Przepustnica jest kluczowym składnikiem silnika spalinowego, kontrolującym dopływ powietrza do komory spalania. Jeśli zauważysz, że twój silnik niespodziewanie gaśnie, działa nieregularnie lub obroty są niestabilne, może to świadczyć o zanieczyszczeniu przepustnicy. W tym artykule omówimy, jak radzić sobie w takiej sytuacji i które środki do czyszczenia przepustnicy są najbardziej efektywne.
Zanieczyszczona przepustnica – skąd biorą się zabrudzenia?
Przepustnica w samochodzie jest umieszczona w plastikowej obudowie i przytwierdzona do boku silnika w kanale dolotowym. Jej główną funkcją jest regulacja ilości powietrza dostarczanego do cylindrów, co wpływa na płynność przyspieszenia pojazdu. Gdy naciskamy pedał gazu, mały zawór motylkowy otwiera się, łącząc się z pedałem przyspieszenia za pomocą metalowej linki i sprężyny. Dzięki temu silnik zwiększa obroty i moc. W nowoczesnych silnikach ten problem jest mniej powszechny, ponieważ pedał gazu jest sterowany elektronicznie i przekazuje sygnał bezpośrednio do sterownika.
W jaki sposób może dojść do zanieczyszczenia tego elementu? Przepustnica znajduje się pomiędzy kolektorem dolotowym a filtrem powietrza, przez co narażona jest szczególnie na działanie dwóch typów zabrudzeń – kurzu i pyłu dostającego się do silnika z zewnątrz, oraz nagaru i resztek oleju, czyli brud powstający wewnątrz jednostki napędowej. Wielu producentów stosuje wylot z zaworu EGR prosto przed przepustnice powodując jej zabrudzenie.
Sprawdź także: Jak kompleksowo zadbać o samochód?
Zanieczyszczona, brudna przepustnica – objawy
Jak poznać, że przepustnica w naszym samochodzie jest zabrudzona? Często jest to wyzwanie, ponieważ objawy mogą być mylące i przypominać usterki innych części, takich jak świece zapłonowe czy zawór EGR. Zauważymy spadek wydajności naszego pojazdu oraz obniżenie jego mocy. Charakterystyczne dla zanieczyszczonej przepustnicy są nieregularne obroty i częste gaśnięcie silnika, co jest najbardziej widoczne podczas jazdy na biegu jałowym. Gdy próbujemy przyspieszyć, samochód może szarpać i reagować opieszale. Jest to spowodowane trudnościami przepustnicy w pełnym zamykaniu, a sterownik silnika nie jest w stanie dostosować obrotów, ponieważ osad blokuje prawidłowe ułożenie klapki przepustnicy. Jeśli brudna przepustnica jest zablokowana, może to również wpłynąć na trudności z uruchomieniem samochodu. Nie będzie w stanie otworzyć się na tyle, aby dostarczyć odpowiednią ilość powietrza do silnika, co jest niezbędne do zapłonu wtryskiwanego paliwa. Jeśli odczuwasz, że Twoje auto nie działa tak sprawnie jak zwykle, warto zastanowić się, czy problem nie leży w nieprawidłowym działaniu przepustnicy. Jeśli osady uniemożliwiają jej swobodne działanie, silnik może działać niestabilnie. Zamiast stałego dopływu powietrza, może dochodzić do jego nieregularnego dostarczania, powodując nieprzewidywalne przyspieszenie i opóźnienia w reakcji pojazdu.
Sprawdź także: Czyszczenie układu dolotowego – dlaczego jest takie ważne?
video
Grzegorz Duda pokazuje działanie TEC 2000 do czyszczenia dolotu Induction Cleaner
Jakie są koszty czyszczenia przepustnicy w serwisie?
Opłaty za czyszczenie przepustnicy mogą się różnić, ale generalnie nie jest to usługa wymagająca dużo czasu ani skomplikowana dla doświadczonego mechanika. Cała procedura, włączając w to demontaż i ponowny montaż, nie powinna trwać dłużej niż dwie godziny. Mimo to koszt może sięgać około 200 zł. W wielu przypadkach opłaca się więc zakupić dobrej jakości środek do czyszczenia przepustnicy. Dzięki jej konstrukcji i lokalizacji, czyszczenie przepustnicy w warunkach domowych bez konieczności demontażu jest możliwe. Istnieje wiele produktów przeznaczonych do pielęgnacji i usuwania drobnych zanieczyszczeń, o których więcej przeczytasz poniżej.
Najlepszy środek do czyszczenia przepustnicy bez demontażu? TEC 2000 Induction Cleaner!
Jeśli zastanawiasz się, czym oczyścić przepustnicę, wybierz niezrównany TEC 2000 Induction Cleaner. Jest to zaawansowany środek do czyszczenia układu dolotowego, wzbogacony o wysokiej jakości składniki rozpuszczające i smarujące. Dzięki temu skutecznie usuwa zanieczyszczenia z wszystkich części, dokładnie je rozkładając. Zawiera również emulgator, który umożliwia łatwe spłukiwanie zanieczyszczeń zwykłą wodą. Produkt ten doskonale nadaje się do czyszczenia przepustnicy, turbosprężarki, całego kolektora dolotowego, obudowy przepustnicy, zaworów sterujących i gaźników. Dzięki niemu zachowasz układ dolotowy w idealnym stanie i przywrócisz pełną moc silnika. Spray TEC 2000 Induction Cleaner to wszechstronny środek do czyszczenia przepustnicy, idealny zarówno dla indywidualnych kierowców, jak i profesjonalnych serwisów samochodowych.
Jak często czyścić przepustnicę?
Zanieczyszczenia przepustnicy bardzo negatywnie wpływają na komfort jazdy i są niebezpieczne dla różnych elementów silnika. Nieprawidłowe działanie i przeciążenia wywołane nagromadzonym brudem mogą przyczynić się do szybszego ich zużywania oraz różnego rodzaju awarii. Szczególnie narażone na działanie szkodliwego nagaru są starsze samochody, które na liczniku mają już przejechane ponad 100 tys. kilometrów. Oczywiste jest więc, że lepiej zapobiegać niż leczyć – zwłaszcza że wiąże się to z wysokimi kosztami. Nie ma jednak określonych konkretnych odstępów czasowych, w jakich należy dokonywać czyszczenia przepustnicy czy całego układu dolotowego. Zalecamy więc samodzielnie kontrolować kondycję poszczególnych elementów i reagować, gdy pojawią się jakiekolwiek nieprawidłowości. Nie warto czekać, aż samochód zacznie dawać jednoznaczne oznaki – profilaktyka może uchronić nas przed wieloma problemami.
Sprawdź także: Wtryskiwacze Diesla – jak zadbać o prawidłowe działanie?
Czyszczenie przepustnicy – jak to zrobić?
Prostota użycia pozwalająca na czyszczenie kolektora ssącego, kanałów, klap, zaworu EGR czy przepustnicy bez demontażu, co jest jedną z największych zalet środka TEC 2000 Induction Cleaner. Cały proces wykonasz w domowych warunkach bez konieczności wykorzystania specjalistycznych narzędzi oraz wiedzy. Nie ma tu nic skomplikowanego, z czym nie mógłby sobie poradzić przeciętny kierowca. Wystarczy kierować się instrukcją obsługi znajdującą się na naszej puszce. TEC 2000 Induction Cleaner należy aplikować na pracującym silniku bezpośrednio za filtrem powietrza. Nanieś niewielką ilość środka i odczekaj 2-3 sekundy. Obroty powinny stale wynosić ok. 2-2,5 tys./obrotów na minutę. Najlepiej stosować preparat w dwie osoby – jedna odpowiedzialna będzie za dodanie środka a druga za utrzymanie obrotów na odpowiednim poziomie. Cały zabieg potrwa najwyżej 20 minut, w czasie których dokładnie wyczyścisz układ dolotowy i jego elementy. Zapraszamy do zapoznania się z pełną ofertą dostępną na stronie TEC 2000 – znajdziesz tam nie tylko środek do czyszczenia przepustnicy bez demontażu, ale także płukankę do silnika czy preparat do czyszczenia wtrysków. Dzięki naszym produktom zadbasz o doskonałą kondycję swojego auta i zdecydowanie przedłużysz jego żywotność – zapraszamy.
