Najważniejsze informacje

TEC 2000 Engine Flush należy stosować podczas standardowej wymiany oleju.

Należy dodać preparat do silnika, jeszcze do starego oleju. Silnik powinien osiągnąć normalną temperaturę pracy. Po dodaniu preparatu, silnik powinien pracować na biegu jałowym przez ok. 10-15 minut (auto powinno znajdować się w wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz aby uniknąć zatrucia spalinami). Po tym czasie, należy spuścić stary olej, założyć nowy filtr i uzupełnić stan nowym olejem.

W wypadku gdy silniku pojawiły się problemy takie jak: lepkie pierścienie, nierówna kompresja, zwiększone zużycie oleju lub czarny dym, praca z preparatem powinna trwać ok 25-30 min zanim olej zostanie wymieniony.

Unikalna kombinacja bardzo skutecznych detergentów wraz z bardzo efektywnym smarowaniem pozwala na stosowanie preparatu we wszystkich silnikach spalinowych – benzynowych, diesla oraz zasilanych gazem. Operacja jest całkowicie bezpieczna dla silnika.

Najważniejsze informacje

Uszlachetniacz paliwa Diesel TEC 2000 Diesel System Cleaner wlewa się bezpośrednio do zbiornika paliwa.

Korzystałeś wcześniej z konkurencyjnych produktów? Jeśli tak to zalecamy wymianę filtru paliwa przed wlaniem TEC 2000 Diesel System Cleaner.

Aby wydłużyć niezawodność wtryskiwaczy zalecamy stosować dwa razy w roku – jesienią i latem.

Pojazd może działać na czystym, nierozcieńczonym produkcie.

Najważniejsze informacje

TEC 2000 Fuel System Cleaner stosuje się do wszystkich silników benzynowych i jest bezpieczny dla katalizatorów.

TEC 2000 Fuel System Cleaner uszlachetniacz do benzyny stosuje się wlewając zawartość puszki do zbiornika paliwa.

Zaleca się żeby zbiornik był pełny.

Operację należy powtórzyć dwa razy w roku, najlepiej stosować na przełomie zimy i wiosny, oraz późną jesienią, jest to zalecanie ponieważ w tedy panują największe wahania temperatur i woda skrapla się w zbiornikach paliwa.

Pojazd może działać na czystym, nierozcieńczonym produkcie.

Najważniejsze informacje

TEC 2000 Diesel Injector Cleaner używane w celu zmniejszenia dymu w spalinach, najlepiej jest podawać bezpośrednio do listwy wtryskiwaczy. Można do tego użyć uniwersalnego aparatu do czyszczenia wtrysków oferowanego przez szereg firm na rynku. Procedura zajmuje ok. 20 minut.

Uwaga:

Nie należy stosować na gorącym silniku, może to doprowadzić do zagotowania preparatu.

Jeśli istnieje szansa, że układ chłodzenia silnika nie jest sprawny, stosować z przerwami.

Stosuj przy otwartej klapie silnika.

Korzyści płynące z zastosowania preparatu będą natychmiast odczuwalne. Praca silnika będzie równa, spaliny widocznie czystsze. Aby zachować wtryskiwacze w czystości i wysokiej sprawności należy powyższe czynności przeprowadzać raz, dwa razy w roku.

Najważniejsze informacje

Najlepszym rozwiązaniem jest aplikacja preparatu bezpośrednio do listwy wtryskiwaczy przy pomocy uniwersalnego aparatu do czyszczenia wtrysków, który bez problemu znajdziesz na rynku.

Z reguły taki aparat składa się z dwóch przewodów o przekroju ok. 8 mm i długości ok. 1,5 m.

Zalecamy, aby na instalacji czyszczącej zainstalować filtr paliwowy (między puszką a szyną wtryskową).

Czyszczenie wtryskiwaczy kończy się wraz z wyczerpaniem się preparatu w puszce.

Uwaga:

– w przypadku podejrzenia niesprawności układu chłodzenia, preparat należy aplikować z przerwami,

– środek do czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych należy stosować przy otwartej klapie silnika.

Jeżeli wtryskiwacze w Twoim pojeździe są mocno zanieczyszczone, zalecamy, aby aplikacja preparatu trwała nieco dłużej (ok. 40 minut), wykorzystując przy tym dwie puszki TEC 2000 Fuel Injector Cleaner (2×375 ml).

Najważniejsze informacje

Preparat dedykowany do wszystkich silników benzynowych i Diesla.

Aby w pełni wykorzystać właściwości Oil Booster, najlepiej przed dodaniem preparatu użyj TEC 2000 Engine Flush

TEC 2000 Oil Booster dodawany jest do oleju w czasie rutynowej wymiany mieszaniny lub od razu po jego wymianie, do świeżego oleju.

Dobrze, jeśli silnik został już wcześniej uruchomiony. Przed dodaniem dodatku silnik powinien zostać rozgrzany do temperatury roboczej.

Najważniejsze informacje

W czasie czyszczenia dolotu pamiętaj, że TEC 2000 Induction Cleaner: jest preparatem wyjątkowo łatwopalnym, bogaty jest w dodatki smarne, ma działanie mocno żrące; stąd też w czasie aplikacji uważaj na karoserię czy światła.

Nie korzystaj z preparatu zbyt często, ponieważ wpływa on na obroty silnika. Te z kolei powinny wynosić ok. 2-2,5 tys./obrotów na minutę. Dlatego też do prawidłowej aplikacji TEC 2000 Induction Cleaner potrzebne są dwie osoby: jedna do podawania środka, druga do kontrolowania obrotów.

TEC 2000 Induction Cleaner może być stosowany we wszystkich silnikach. Szczególnie zalecany do silników wysokoprężnych i silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Regularne stosowanie preparatu TEC 2000 Induction Cleaner pozwoli obniżyć koszty eksploatacji, napraw, a także czyszczenia elementów wrażliwych na zanieczyszczenia. Korzystanie ze środka w większości przypadków nie wymaga specjalistycznej wiedzy mechanicznej, przez co polecany jest również do użytku domowego. 

Zaleca się jednak, aby przed użyciem w specyficznych typach silników, w szczególności o niestandardowych konstrukcjach lub z nietypowymi układami dolotowymi, skonsultować się z mechanikiem lub sprawdzić zalecenia producenta pojazdu.

Najważniejsze informacje

Preparat do czyszczenia chłodnic TEC 2000 Radiator Flush jest bardzo prosty w użyciu.

O czym musisz pamiętać, stosując środek do płukania układu chłodzenia?

PRZEDE WSZYSTKIM O TYM, ŻE PŁYN W UKŁADZIE CHŁODZENIA JEST BARDZO GORĄCY I POD NIEUSTANNYM CIŚNIENIEM. ZBYT SZYBKIE ODKRĘCENIE KORKA WLEWU MOŻE POSKUTKOWAĆ POPARZENIAMI SKÓRY. DLATEGO TEŻ PAMIĘTAJ O TYM, ABY CAŁĄ OPERACJĘ PRZEPROWADZIĆ POWOLI, Z UMIARKOWANYM TEMPEM ODKRĘCANIA. W CELU ZAPEWNIENIA WIĘKSZEJ OCHRONY ZALECAMY UBRAĆ SIĘ W ODZIEŻ OCHRONNĄ, W TYM: RĘKAWICE ORAZ OKULARY OCHRONNE.

Najważniejsze informacje

Płyn do uszczelniania chłodnicy TEC 2000 Radiator Stop Leak najlepiej stosować profilaktycznie (nie zmniejsza przepływu chłodziwa). Dzięki profilaktycznemu stosowaniu płyn ochroni silnik przed przegrzaniem, gdy nieszczelności nie są większe niż 1,5 mm oraz zabezpieczy przed starzeniem się płynu chłodniczego

Uszczelnianie chłodnicy – o tym pamiętaj

Stosując uszczelniacz do chłodnicy, musisz pamiętać o paru kwestiach. Przede wszystkim o tym, aby ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ W CZASIE ODKRĘCANIA WLEWU. DLACZEGO? PAMIĘTAJ O TYM, ŻE PŁYN CHŁODNICZY JEST POD CIŚNIENIEM, A JEGO TEMPERATURA JEST TAK WYSOKA, ŻE BARDZO ŁATWO O POPARZENIE.

JAK WIĘC STOSOWAĆ ŚRODEK DO USZCZELNIANIA CHŁODNICY, ABY NIE NARAZIĆ SWOJE ZDROWIA? ZALECAMY UBRANIE ODZIEŻY OCHRONNEJ, W TYM RĘKAWIC I OKULARÓW, A TAKŻE POWOLNE ODKRĘCANIE KORKA.