Od lat rośnie popularność preparatów do czyszczenia jednostki napędowej. Skuteczność płukanek silnika została potwierdzona licznymi testami a preparaty cieszą się pozytywnymi opiniami wśród mechaników i kierowców.
Co daje płukanie silnika?
Płukanie silnika jest bardzo ważną czynnością pielęgnacyjną, która m.in. usuwa osad oraz nagar ze wszystkich wewnętrznych powierzchni silnika, zwiększa kompresję w cylindrach, zwiększa moc silnika, dzięki uwolnieniu zapieczonych pierścieni tłoka. Czysty silnik to większa moc, mniejsze spalanie i ogólne poprawienie wydajności pracy. Płukanie silnika warto zastosować m.in. gdy:
- silnik spala olej,
- pojazd wydmuchuje ciemny lub niebieski dym,
- kupiłeś auto lub silnik i nie znasz jego historii,
- odczuwasz spadek mocy silnika,
- auto jeździ w większości po mieście.
Jak wybrać skuteczną płukankę?
Wiele czynników decyduje o jakości danego preparatu, dlatego wybór idealnego środka to trudne zadanie. Warto wiedzieć, że nie wszystkie płukanki dostępne na rynku są bezpieczne dla silnika. Nawet preparaty topowych marek posiadają w swoim składzie substancje, które mogą niekorzystnie wpłynąć na działanie jednostki napędowej. Należy przede wszystkim pamiętać, że zastosowanie dobrej płukanki powinno:
- silnie zmiękczyć i usunąć osad oraz nagar ze wszystkich wewnętrznych powierzchni silnika,
- wyczyścić zawory z nagaru,
- usunąć nagar z rowków pierścieni tłokowych,
- przywrócić kompresję,
- wyparować - gdy klient zapomni że produkt jest w silniku,
- zachować neutralne pH oleju ( płukanka nie może zawierać kwasów, ponieważ powodują one zmianę pH "zakwaszenie" nowego oleju, po wymieszaniu z pozostałościami tych składników).
Składniki, które mogą być niebezpieczne
Preparat, którego głównym zadaniem jest rozpuszczanie nagaru powinien zawierać w swoim składzie substancje rozpuszczające, ponieważ to właśnie one radzą sobie z tego typu zanieczyszczeniami. Jeśli dana płukanka nie zawiera odpowiednich rozpuszczalników, to w jaki sposób poradzi sobie z rozpuszczeniem nagaru i innych zanieczyszczeń? Naszą czujność powinno wzbudzić występowanie w składzie kwasów i estrów. Obecność kwasów może prowadzić do zakwaszenia środowiska olejowego oraz rozszczelnień, co jest szczególnie możliwe w przypadku starszych i mocno wyeksploatowanych konstrukcji. Z kolei Estry pochłaniają wilgoć z uszczelek, przez co zmniejszają one swoją objętość, a to może prowadzić do nieszczelności i wycieków. Przed wyborem preparatu, warto zapoznać się z kartą charakterystyki i składem danej mieszanki.
Bezpieczny skład płukanki TEC 2000 Engine Flush
Płukankę TEC 2000 Engine Flush, spośród innych tego typu preparatów, wyróżnia przede wszystkim baza nie składająca się z nafty ani oleju. Zastąpiono je niechlorowaną bazą węglowodorową, dzięki czemu podczas jej stosowania nie są produkowane szkodliwe opary i jest ona zdecydowanie bardziej przyjazna dla środowiska. W składzie płukanki TEC 2000 znajdziemy detergenty i środki zmiękczające, takie jak Toluen, Pentene, Azotan, posiadające właściwości zmiękczające i myjące osad, a przy tym bezpieczne dla uszczelnień silnikowych. To ich działanie pozwala na usunięcie przylegających do metalowych powierzchni zabrudzeń, nawet w najtrudniej dostępnych miejscach, które następnie usuwane są z jednostki napędowej wraz ze zużytym olejem. Dodanie zwykłej płukanki do oleju silnikowego zawsze powoduje obniżenie lepkości oleju. Elementy silnika podczas pracy z zaaplikowaną płukanką są słabiej chronione i narażone na uszkodzenie.
Aby zagwarantować maksymalne bezpieczeństwo podczas procesu, TEC 2000 został wyposażony w specjalne związki smarujące, które są dodawane do produktu w ekstremalnych ciśnieniach i mają ponadprzeciętne właściwości smarne (ze względu na tajemnicę produktu nie możemy ich tutaj wymienić). Zastosowane dodatki chronią i skutecznie zabezpieczają silnik w trakcie płukania.
Produkt Engine Flush TEC 2000 nie zawiera kwasów, przez co jest bezpieczny dla uszczelnień silników (gum, silikonów a nawet kompozytowych uszczelek głowic). Neutralne PH nie zakwasza środowiska olejowego, co pozwala zachować odpowiednią zasadowość oleju a zarazem ochronę silnika przed korozją. Ponadto nie powoduje utleniania się aluminium oraz innych metali, które powodują szybsze zużycie silnika.Engine Flush TEC 2000 może być zastosowany we wszystkich rodzajach olejów: MINERALNYCH, HYDROKRAKINGOWYCH, PAO, PAG, ESTRÓW, czy nawet GTL. Innymi słowy, może być aplikowany w pojazdach: powszechnie stosowanych, motorsportowych, samochodach klasycznych jak i maszynach specjalistycznego zastosowania.
Płukanki silnika – opinie i testy
Przed zakupem warto zapoznać się ze zdaniem kierowców i mechaników, którzy mają już doświadczenie w płukaniu silnika za pomocą danego preparatu. W internecie można znaleźć opinie o wszystkich preparatach dostępnych obecnie na rynku. Doświadczenia innych kierowców z pewnością będą bardzo pomocne przy podejmowaniu decyzji, po którą płukankę sięgnąć. W sieci dostępnych jest również wiele filmików, na których przeprowadzane są testy płukanek. Tak najłatwiej zweryfikować i sprawdzić, czy to, co powszechnie mówi się o działaniu preparatów do płukania jednostki, jest prawdą, czy jedynie wymysłem producentów. Nakręcono wiele materiałów wideo, na których widać, jak dany środek radzi sobie z nagarem i innymi zanieczyszczeniami. Dzięki nim wiesz, że dany preparat nie tylko dobrze brzmi w teorii, ale skutecznie działa w rzeczywistości. Przed kupnem płukanki do silnika obejrzyj testy, które potwierdzą działanie preparatu i utwierdzą Cię w przekonaniu, że wydane pieniądze nie pójdą w błoto.
