TEC 2000 Diesel System Cleaner  Dodatek do Diesla

TEC 2000 Diesel System Cleaner Dodatek do Diesla

69

Description

TEC 2000 Diesel System Cleaner to uszlachetniacz do silników Diesla. Doskonale wiąże wodę, zmniejsza skutki złej smarności i jakości paliw. Jest to profesjonalne narzędzie w płynie, które jest proste w użyciu i niezwykle skuteczne. Prezentowany uszlachetniacz dzięki zawartym w składzie składnikom rozpuszczalnym dokładnie czyści i konserwuje silniki wysokoprężne, a także całe systemy paliwowe.

Uszlachetniacz do paliwa Diesel TEC 2000 Diesel System Cleaner stanowi wielofunkcyjny dodatek do paliwa, dzięki któremu silnik na dłuższy czas pozostaje w świetnej kondycji. Preparat zmniejsza zużycie tłoków, zwiększa żywotność pompy paliwowej, redukuje czarny dym z wydechu i zapobiega osadzaniu się zanieczyszczeń w zbiorniku paliwa. TEC 2000 Diesel System Cleaner ułatwi również rozruch silnika na niskich temperatury.

Preparat zalecany do użytku raz-dwa razy w ciągu roku.

Kiedy stosować?

gdy obserwujesz nieprawidłową pracę silnika
gdy podejrzewasz zanieczyszczenie wtrysków
Poprzez nagromadzenie nagarów lub wilgoci
kiedy masz problem z rozruchem silnika zimą
kiedy odczuwasz spadek mocy silnika
kiedy występuje nierówna praca silnika
po zastosowaniu słabej jakości paliwa

Jak działa dodatek do Diesla

TEC 2000 Diesel System Cleaner

Eliminuje czarny dym z wydechu i ułatwia rozruch zimnego silnika

Eliminuje czarny dym z wydechu i ułatwia rozruch zimnego silnika

W pełni usuwa wodę i wilgoć w całym układzie paliwowym

W pełni usuwa wodę i wilgoć w całym układzie paliwowym

Czyści układ wtryskowy i przywraca wydajność wtryskiwaczy paliwowych

Czyści układ wtryskowy i przywraca wydajność wtryskiwaczy paliwowych

Zapobiega osadzaniu się i wzrostowi alg w zbiorniku paliwa

Zapobiega osadzaniu się i wzrostowi alg w zbiorniku paliwa

Precyzyjnie i dokładnie czyści wtryskiwacze, koryguje atomizację wtryskiwanego, poprawia sprawność rozruchową zimnego i gorącego silnika

Precyzyjnie i dokładnie czyści wtryskiwacze, koryguje atomizację wtryskiwanego, poprawia sprawność rozruchową zimnego i gorącego silnika

Wydatnie redukuje emisję szkodliwych spalin, poprawia kulturę pracy na biegu jałowym

Wydatnie redukuje emisję szkodliwych spalin, poprawia kulturę pracy na biegu jałowym

W pełni usuwa zanieczyszczenia i zabezpiecza górną cześć cylindrów

W pełni usuwa zanieczyszczenia i zabezpiecza górną cześć cylindrów

Czyści i konserwuje cały system paliwowy, jest bezpieczny dla wysokociśnieniowych systemów common rail

Czyści i konserwuje cały system paliwowy, jest bezpieczny dla wysokociśnieniowych systemów common rail

Doskonale czyści i zachowuje na dłużej w czystości PCV oraz zawór EGR

Doskonale czyści i zachowuje na dłużej w czystości PCV oraz zawór EGR
video cover

TEC 2000 Diesel System Cleaner

Grzegorz Duda pokazuje działanie preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy

Zasada uszlachetniacza jest bardzo prosta. Środek związuje wodę, a także pozbywa się jej z całego systemu paliwowego. Dzięki TEC 2000 Diesel System Cleaner „osuszone” zostaną: instalacja zasilająca, przewody paliwowe, zbiornik paliwa.

Uszlachetniacz do paliwa Diesel daje natychmiastowy efekt. Preparat został poddany wielu testom – zarówno in-vitro, jak i w czasie normalnej pracy. Próby te jasno pokazały, że TEC 2000 Diesel System Cleaner gwarantuje natychmiastowe zmniejszenie emisji spalin aż do 60%, a także wzrost mocy. Wszystkie testy przeprowadzono w niezależnych laboratoriach Ministerstwa Transportu (MOT) w Wielkiej Brytanii. ​Regularne stosowanie uszlachetniacza do Diesla przynosi wymierne oszczędności w zużyciu paliwa od 4% do 8%.

Wynik ten jest jeszcze lepszy, gdy preparat użyjemy w połączeniu z płukanką do silnika TEC 2000 Engine Flush i dodatkiem do oleju TEC 2000 Oil Booster.

Jak używać

TEC 2000 Diesel System Cleaner

Uszlachetniacz paliwa Diesel TEC 2000 Diesel System Cleaner wlewa się bezpośrednio do zbiornika paliwa.

Korzystałeś wcześniej z konkurencyjnych produktów? Jeśli tak to zalecamy wymianę filtru paliwa przed wlaniem TEC 2000 Diesel System Cleaner.

Aby wydłużyć niezawodność wtryskiwaczy zalecamy stosować dwa razy w roku – jesienią i latem.

Pojazd może działać na czystym, nierozcieńczonym produkcie.

375ml

na ok. 40 litrów paliwa

Instrukcja

  1. Wlej preparat do baku paliwa

    W przypadku podejrzenia, że w baku znajdują się zanieczyszczenia (np. woda lub parafina) można zastosować 1 puszkę (375ml) ~25 litrów paliwa.

  2. Zatankuj do pełna

  3. Wypal paliwo z dodatkiem

    Po zastosowaniu preparatu rekomendujemy wymianę filtra paliwa.

Filmy z testów

Jak działa produkt

video cover
video cover

Często zadawane pytania

FAQ

Czy środek może spowodować zapchanie filtra paliwa?

Nie. Preparat Diesel System Cleaner jest o wiele silniejszy niż inne dostępne na rynku preparaty i rozpuszcza zanieczyszczenia w zbiorniku paliwa. Filtr paliwa warto wymienić po zastosowaniu preparatu oraz stosować się do zaleceń producenta odnośnie wymiany filtra paliwa, zazwyczaj jest to 60 tys km.

Czy środek można dolać do zbiornika z silnikiem benzynowym?

Nie. Preparat jest przeznaczony jako dodatek do oleju napędowego czyli do wszystkich silników pracujących na olejem napędowym, również można go stosować do bezpośredniego czyszczenia wtryskiwaczy, ale trzeba mieć na uwadze, że nie jest do tego zaprojektowany. (Środek do bezpośredniego czyszczenia wtryskiwaczy to Diesel Injector Cleaner)

TEC 2000 Diesel System Cleaner

Opinie o produkcie

"Przetestowany w XC60 2.4 D5. Jestem pod wrażeniem. Po jednej puszce bezpośrednio w listwe, auto znowu pali na dotyk przy niskich temperaturach."

"Produkty są REWELACYJNE !!!!! Próbowałem wielu i tylko TEC2000 na prawdę dał konkretne efekty … Bardzo polecam >> głównie płukankę ale dodatki do dsila czy oleju też są super …"

"Wymieniony olej i wszystkie filtry, w tym filtr paliwa. Dodatkowo zalany Diesel TEC 2000 System Cleaner. po kilku tygodniach od zastosowania zauważyć się dało, iż zużycie paliwa zmniejszyło się, nie w sposób znaczący, ale jest niższe. Z wydechu nie widać by jakiś dymek się wydobywał. Zobaczymy jeszcze jak autko się będzie zachowywało, jak będą niższe temperatury."

"Autko po zastosowaniu preparatu łagodniej faluje na obrotach i jakby miało więcej mocy na niskich obrotach. Wlałem do baku jak rezerwa się zaświeciła i przebyłem 60 km. Poprawa nastąpiła. Polecam"

"Środek zajebisty 6+ Wtryski były takie zarośnięte że auto nie palilo po przetrzyszczeniu wtrysków a to pali od sztycha nawet na mrozie."

"Silnik zaczął ciszej pracować i co najciekawsze mniej pali do rezerwy paliwa zrobiłem po autostradzie 90km więcej. Mogę śmiało polecić ten produkt gdyż jest bardzo skuteczny jeżeli chodzi o starsze jednostki napędowe. TEC 2000 zastosowałem w BMW serii 5 e60 525d"

Porady

Związane z produktem

Diesel kopci na biało? 5 głównych przyczyn problemu
Inne

Diesel kopci na biało? 5 głównych przyczyn problemu

Dlaczego diesel kopci na biało? Czy to powód do obaw, czy może naturalne zjawisko, które można łatwo naprawić? W poniższym wpisie przyglądam się najczęstszym przyczynom białego dymu, jak również metodom diagnostyki i naprawy. Czytając dalszą część, dowies...

author

Łukasz Młodkowski

Autor

Twój diesel nie ma mocy? Przyczyn może być wiele
Inne

Twój diesel nie ma mocy? Przyczyn może być wiele

Brak mocy w silniku diesla to problem, który może zaskoczyć każdego kierowcę. Nagle nasz samochód, który wcześniej działał bez zarzutu, zaczyna tracić na dynamice, przyspieszanie staje się wyzwaniem, a jazda przestaje sprawiać przyjemność. Zastanawiasz si...

author

Łukasz Młodkowski

Autor

Czym posmarować uszczelkę pod głowicę i czy w ogóle należy to robić?
Porady

Czym posmarować uszczelkę pod głowicę i czy w ogóle należy to robić?

W samochodzie każdy szczegół ma znaczenie, a uszczelka pod głowicą to jeden z tych elementów, który, choć niewidoczny na co dzień, pełni fundamentalną rolę w prawidłowym funkcjonowaniu silnika. Czy zastanawiałeś się kiedyś, czy uszczelkę pod głowicą należ...

author

Łukasz Młodkowski

Autor

Czy test uszczelki pod głowicą jest wiarygodny?
Porady

Czy test uszczelki pod głowicą jest wiarygodny?

Zapraszam do przeczytania wpisu, w którym przyglądam się jednej z kluczowych technik diagnostycznych używanych w mechanice samochodowej – testowi uszczelki pod głowicą. Czy jest on rzeczywiście wiarygodnym narzędziem, które może pomóc w identyfikacji pote...

author

Łukasz Młodkowski

Autor

Co oznacza wyciek oleju z góry silnika?
Porady

Co oznacza wyciek oleju z góry silnika?

Wyciek oleju z góry silnika może być sygnałem ostrzegawczym, który nie powinien być ignorowany. Choć problem wydaje się błahy, jego konsekwencje mogą być poważne dla całego pojazdu. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Odpowiadam....

author

Łukasz Młodkowski

Autor

Jak zaoszczędzić na paliwie?
Paliwa

Jak zaoszczędzić na paliwie?

Oszczędzanie na paliwie to nie tylko kwestia ekonomiczna, ale również ekologiczna. Wprowadzenie kilku prostych zmian w codziennym sposobie jazdy oraz dbałość o stan techniczny samochodu mogą znacząco zredukować zużycie benzyny czy oleju napędowego. W tym ...

author

Łukasz Młodkowski

Autor

O żywotności DPF słów kilka
DPF

O żywotności DPF słów kilka

Filtr cząstek stałych jest jednym z kluczowych elementów w samochodach napędzanych jednostką wysokoprężną. Jego efektywność oraz żywotność zależą od kilku czynników, które warto zrozumieć, by zapewnić długotrwałe i bezproblemowe funkcjonowanie pojazdu. Co...

author

Łukasz Młodkowski

Autor