TEC 2000 Engine Flush Płukanka silnika

(115 opinii klienta)

TEC 2000 Engine Flush to innowacyjna płukanka do silników spalinowych. Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanałach magistrali olejowej, popychaczy zaworowych. TEC 2000 Engine Flush pozbywa się m.in. osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej. Jedna puszka wystarczy na 4-5 L oleju w samochodach oraz 5-6 L oleju w motocyklach.

69.00

+
-
DARMOWA DOSTAWA OD 99 ZŁ

Zapytaj o produkt

Poleć znajomemu

Kiedy zastosować płukanie silnika?

Jak działa produkt?

Płukanie silnika jest bardzo ważną czynnością pielęgnacyjną – zarówno w przypadku samochodów, jak i motocykli. Pamiętaj, że czysty silnik to większa moc, mniejsze spalanie i ogólne poprawienie wydajności pracy. Sprawdź naszą płukankę i dołącz do grona zadowolonych klientów.

Stosowanie TEC 2000 Engine Flush:

zwiększa kompresję w cylindrach

usuwa osad oraz nagary ze wszystkich wewnętrznych powierzchni silnika

umożliwia uzyskanie pełnej wydajności oleju bezpośrednio po wymianie

czyści i wycisza hydrauliczne popychacze zaworów

zwiększa moc silnika, dzięki uwolnieniu zapieczonych pierścieni tłoka

usuwa osady z kanałów olejowych oraz rowków pierścieni tłokowych

neutralizuje szkodliwe kwasy w oleju

płukanka do silnika redukuje szkodliwą emisję spalin

Jak stosować?

TEC 2000 Engine Flush należy stosować podczas standardowej wymiany oleju.

Należy dodać preparat do silnika, jeszcze do starego oleju. Silnik powinien osiągnąć normalną temperaturę pracy. Po dodaniu preparatu, silnik powinien pracować na biegu jałowym przez ok. 10-15 minut (auto powinno znajdować się w wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz aby uniknąć zatrucia spalinami). Po tym czasie, należy spuścić stary olej, założyć nowy filtr i uzupełnić stan nowym olejem.

​W wypadku gdy silniku pojawiły się problemy takie jak: lepkie pierścienie, nierówna kompresja, zwiększone zużycie oleju lub czarny dym, praca z preparatem powinna trwać ok 25-30 min zanim olej zostanie wymieniony.

Unikalna kombinacja bardzo skutecznych detergentów wraz z bardzo efektywnym smarowaniem pozwala na stosowanie preparatu we wszystkich silnikach spalinowych – benzynowych, diesla oraz zasilanych gazem. Operacja jest całkowicie bezpieczna dla silnika.

375 ml na 4-5 litrów oleju
01
Krok 01

Rozgrzej silnik

do osiągnięcia temperatury płynu chłodniczego ~60︒C

02
Krok 02

Wyłącz silnik

03
Krok 03

Odkręć korek wlewu oleju i wlej preparat do silnika

1 puszka 375 ml na 4-5 litrów oleju silnikowego

04
Krok 04

Zakręć korek wlewu oleju

05
Krok 05

Odpal silnik i pozostaw go na wolnych obrotach na ~15 min

Uwaga 1: Pozostaw samochód na prywatnej posesji, lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Uwaga 2: W przypadku podejrzenia że w silniku znajduje się duża ilość nagaru, silnik przejawia podwyższone dymienie, zużywa ponad 1 litr oleju na 1000km proces płukania można wydłużyć.

06
Krok 06

Zgaś silnik, odkręć filtr oleju, spuść zużyty olej z płukanką

07
Krok 07

Zamontuj nowy filtr oleju oraz wlej olej silnikowy do odpowiedniego poziomu

08
Krok 08

Uruchom silnik na około 30 sekund, zgaś silnik następnie skontroluj poziom oleju, uzupełnij go do odpowiedniego stanu.

TEC 2000 Engine Flush płukanka do silnika jest kompozycją

Engine Flush jest jednym z pierwszych i nielicznych preparatów w którym zrezygnowano z Chlorowanych Węglowodorów – co oznacza brak szkodliwych oparów podczas pracy preparatu i czystsze środowisko.

TEC 2000 Engine Flush jest uznawany za jeden z najbardziej skutecznych preparatów do czyszczenia wnętrza silnika. Jest bardzo łatwy w użyciu w dowolnych warunkach. Formuła TEC 2000 Engine Flush jest obecna na światowym rynku od ponad 20 lat i cieszy się doskonałą opinią wśród klientów profesjonalnie zajmujących się rynkiem motoryzacyjnym.

Pobierz kartę produktu PDF

KARTA_CHARAKTERYSTYKI_EF.pdf

2 rodzajów rozpuszczalników

2 preparatów smarnych

baza węglowodorowa (niechlorowana)

nie zawiera nafty i nie zawiera oleju

FAQ

Skład płukanki TEC 2000 Engine Flush.

Płukanka ma w sobie 4 składniki:
A) Podstawowy związek czyszczący to opracowany na nowo Toluen C7H8 (toluene) (związek powierzchniowo-czynny z dodatkowym zabezpieczeniem na działanie z tworzywami sztucznymi). Toluen został zmodyfikowany i podwyższono jego temperaturę wrzenia.
B) Rozpuszczalnik Estrowy (łagodny – organiczny)
C) Dodatki przeciw-zatarciowe ZDDP
D) Bazą są węglowodory (transport rozpuszczalników i dodatków)
Płukana TEC 2000 Engine Flush działa podczas mieszania (pracy) oleju w temperaturze roboczej silnika, jednakże płukanka nie działa podczas spoczynku bez mieszania i bez odpowiedniej temperatury.
Płukanka TEC 2000 w odróżnieniu od nafty posiada dodatki przeciw-zatarciowe ZDDP i środki czyszczące, które penetrują nagar nie odrywają, ale rozpuszczają, dlatego płukanka TEC 2000 Engine Flush jest bezpieczna dla silnika/uszczelek, mocniejsza i bezpieczniejszy niż nafta czy benzyna ekstrakcyjna.
Pamiętaj o wlewaniu nowego oleju do czystego silnika, który został bezpiecznie wyczyszczony od środka płukanką TEC 2000 Engine Flush.

Czy Engine Flush może być stosowane w silnikach benzynowych i diesla?

  • Tak. Preparat jest przeznaczony do silników benzynowych i diesla. W samochodach, ciężarówkach, motocyklach i łodziach. Do silników dwusuwowych nie jest zalecany, jednak do przekładni zębatych i mokrego sprzęgła zaleca się stosowanie, wraz z Oil Booster.

Czy jest różnica w stosowaniu dla suchego i mokrego sprzęgła?

Tak.
Dawkowanie dla suchego sprzęgła to 375ml – 1 puszka na 4-5L oleju
Dawkowanie dla mokrego sprzęgła to 375ml – 1 puszka na 5-6L oleju

Czy Engine Flush jest bezpieczny dla powłoki Nikasil?

Tak, ponieważ nie zawiera związków siarki, które są niebezpieczne dla powłoki Nikasilowej.

Czy DPF może zostać uszkodzony podczas stosowania Engine Flush?

Nie, ponieważ produkt podczas ewentualnego spalania nie powoduje powstawania sadzy.

Czy można jeździć samochodem, gdy wlejemy Engine Flush do silnika?

Nie zaleca się. Zwykle silnik powinien pracować na normalnych lub wyższych obrotach, na biegu jałowym. Czas poświęcony na mycie silnika od wlania do spuszczenia starego oleju nie powinien przekraczać 1 godziny.

Czemu ten środek jest tak drogi?

Cena wynika wprost z technologii i użytych do produkcji składników. Skład preparatu to efekt 20 lat badań i testów. Składniki, które płuczą i chronią elementy silnika nie powodując żadnych negatywnych skutków. Płukanie silnika benzyna ekstrakcyjna może uszkodzić podzespoły silnika, powierzchnie cylindrów, a w skrajnych przypadkach nawet doprowadzić do zatarcia. Engine Flush jest bezpieczny dla silnika. Produkt używany w motosporcie, produkowany w Wielkiej Brytanii gwarantuje jakość.

Czy zostało zanotowane uszkodzenie silnika po zastosowaniu płukanki?

Wieloletnie stosowanie produktu przyniosło pozytywne komentarze. Dla pewności przeprowadziliśmy długoterminowy test na silniku 1.8 V8. Auto jeździło ponad 14 dni w warunkach miejskich, dziennie 16 kilometrów. Silnik miał zalaną jedną pełną dawkę preparatu Engine Flush oraz wkręconą śrubę magnetyczną, po spuszczeniu oleju nie zanotowaliśmy zmiany na śrubie magnetycznej w ilości opiłków.

Filmy z testów

115 opinii dla TEC 2000 Engine Flush Płukanka silnika Dodaj opinię