Nieprzyjemny zapach z klimatyzacji – skąd się bierze i jak się go pozbyć?

Nieprzyjemny zapach z klimatyzacji – skąd się bierze i jak się go pozbyć?

Podczas jazdy czujesz nieprzyjemny zapach z klimatyzacji samochodowej? Wydobywający się z nawiewu odór sprawia, że jazda jest niekomfortowa dla Ciebie i pasażerów? Prawdopodobnie nadszedł czas na czyszczenie tego układu, ponieważ mogło dojść do jego zagrzybienia. W dzisiejszym wpisie opiszemy, skąd bierze się śmierdząca klimatyzacja w samochodzie oraz jak zapobiegać takiemu zjawisku.

Nieprzyjemny zapach z klimatyzacji w samochodzie – skąd się bierze

Za dziwny zapach z klimatyzacji w samochodzie odpowiadają w większości przypadków różnego szkodliwe drobnoustroje takie jak grzyby, pleśń czy bakterie. Jeżeli nie zadbaliśmy o odpowiednią konserwację wszystkich elementów klimatyzacji, gromadzą się one w jej zakamarkach. Szczególnie dobre warunki występują dla nich wewnątrz tuneli doprowadzających powietrze do wnętrza samochodu. Podczas pracy klimatyzacji wytwarza się bardzo dużo wilgoci na parowniku, a woda nie zawsze z niego odpowiednio odpływa. Sprzyja to powstawaniu grzybów, które preferują ciemne i mokre miejsca.

Wilgoć powstająca wewnątrz komory parownika nie tylko sprzyja powstawaniu pleśni, ale jest ona również niebezpieczna dla elektroniki znajdującej się wewnątrz samochodu – może między innymi dostawać do nastawników klap dmuchawy, powodując ich uszkodzenie.

Sprawdź także: Kamień w układzie chłodzenia – skąd się bierze i jak z nim walczyć?

Czy brzydki zapach klimatyzacji w samochodzie może nam zaszkodzić?

Należy od razu podkreślić, że nie chodzi w takim wypadku wyłącznie o nasz komfort jazdy – śmierdząca klimatyzacja w samochodzie może być przyczyną licznych chorób i reakcji alergicznych. Wszystko przez dostawanie się wyżej wspomnianych drobnoustrojów do kabiny, przez co jesteśmy narażeni na bezpośredni kontakt z zarazkami i mikroorganizmami, które mogą mieć negatywny wpływ na nasze zdrowie. Szczególnie niebezpieczne i niekomfortowe może być to dla osób mających alergię na pleśń. Tak więc jeżeli zaobserwujemy jakiekolwiek zmiany i charakterystyczny odór stęchlizny musimy działać najszybciej. Zaleca się także zaprzestania używania chłodzenia, do czasu aż nie pozbędziemy się problemu. Ale jak można usunąć nieprzyjemny zapach z wentylacji w samochodzie?

Smród z klimatyzacji w samochodzie – nie zapominaj o filtrze kabinowym

Kolejnym ważnym elementem w układzie chłodzenia jest filtr kabinowy. Zapewnia on ochronę przed napływem brudnego powietrza i jest kluczowy dla ochrony i czystości całego układu. Zaraz po dokonaniu odgrzybiania powinniśmy pamiętać o wymianie filtra, ponieważ oczyszcza on powietrze, które dostaje się przez wentylację do wnętrza auta. Tak więc, jeżeli nagromadzi się na nim nadmiar zanieczyszczeń, zaczną dostawać się one do kabiny, niezależnie od jakości powietrza.Filtr kabinowy należy wymieniać minimum raz w roku. Najlepiej robić to na wiosnę, ponieważ to w okresie jesienno-zimowym nieużywany układ gromadzi najwięcej zanieczyszczeń.

Sprawdź także: Jak kompleksowo zadbać o samochód?

Smród z klimatyzacji samochodowej – jak się go pozbyć?

Aby zakryć nieprzyjemny zapach, możemy stosować zapach do klimatyzacji samochodowej, lub wiele różnych sposobów na neutralizację odoru. W większości przypadków są to jednak rozwiązania chwilowe, nierozwiązujące naszych problemów. Jeżeli śmierdzi z wentylacji w samochodzie, to oznacza to, że jest ona zanieczyszczona i powinniśmy sięgnąć po specjalny środek czyszczący. Z oferty naszego sklepu możemy polecić odgrzybiacz do klimatyzacji TEC 2000 Airco Fresher Service, który zagwarantuje kompleksowe czyszczenie całego systemu, niszcząc i usuwając niechciane grzyby z wszystkich jego elementów. Preparat ten doskonale odświeża zapach i eliminując nieprzyjemną woń wilgoci i stęchlizny. Odświeżacz do klimatyzacji w samochodzie TEC 2000 Airco Fresher Service wyróżnia się spośród tego typu środków do dostępnych na rynku swoim niezawodnym składem opartym na bakteriobójczych i grzybobójczych składnikach. Dzięki temu nie jest to zwykły odświeżacz powietrza a preparat, który nie tylko zapewnia pielęgnację klimatyzacji, ale również chroni zdrowie kierowcy i pasażerów. Bazuje ona na niepalnym gazie, niestanowiącym zagrożenia także dla środowiska naturalnego. Regularnie stosowany zapewnia długotrwały efekt świeżości w kokpicie pojazdu i zmniejsza prawdopodobieństwo występowania pleśni i grzybów w tunelach doprowadzających powietrze. Występuje w postaci sprayu, co znacznie ułatwia jego użytkowanie i zapewnia precyzyjne działanie – bardzo łatwo dostaje się nawet do najdalszych zakamarków układu. W naszej puszce znajdziesz sporo skondensowanych składników o bardzo małych cząsteczkach. Dzięki temu spray do klimatyzacji samochodowej nie opada i przez bardzo długi czas zostaje w powietrzu.

Śmierdzi z klimatyzacji w samochodzie – jak temu zapobiegać?

Wiesz już, dlaczego śmierdzi z klimatyzacji w samochodzie oraz jak pozbyć się nieprzyjemnego zapachu – teraz przedstawimy, jak możesz temu zapobiegać, wykonując regularne serwisowanie całego układu. W tym celu możesz udać się do profesjonalnego warsztatu i skorzystać z kompleksowego przeglądu oraz czyszczenia. Sama wymiana filtra może nie pomóc, kiedy na parowniku osadzają się grzyby – mechanik dokładnie sprawdzi również szczelność układu. Jak często powinno dokonywać się pełnego serwisu klimatyzacji? Zależy to wiele od tego, jak eksploatujemy nasz samochód, i czy odpowiednio dbamy o pielęgnację chłodzenia. Zaleca się serwisowanie raz na 2 lub 3 lata – jeśli jednak będziemy regularnie wymieniać filtr kabinowy i stosować środki pielęgnacyjne i zapachy do klimatyzacji samochodowej, spokojnie wystarczy serwis klimy nawet raz na 5 lat. Śmierdząca klimatyzacja w aucie wymaga jednak natychmiastowej reakcji, i jeżeli nie potrafimy pozbyć się problemu samodzielnie, warto skorzystać z profesjonalnego czyszczenia. Wykorzystuje się w tym celu metodę ozonowania lub działanie ultradźwięków. Zanim zdecydujesz się na taki zabieg, przekonaj się, jak sam możesz pokonać przykry zapach z klimatyzacji samochodowej – sprawdź ofertę sklepu TEC 2000 i sięgnij po nowoczesne preparaty polecane przez kierowców i właścicieli warsztatów samochodowych na całym świecie. Postaw na najwyższą jakość i skuteczność – zapraszamy!

Najnowsze artykuły

Jakie są różnice między płynami chłodniczymi G11, G12 i G12++?

Jakie są różnice między płynami chłodniczymi G11, G12 i G12++?

G11 to najstarsza technologia z krzemianami, typowa dla aut mniej więcej sprzed 2000 roku. G12 i G12+ to płyny OAT bez krzemianów. G12++ i G13 to nowsze płyny Si-OAT (tzw. Lobrid), przy czym G13 do...

Ile kosztuje płukanie silnika i czy jest warte swojej ceny?

Ile kosztuje płukanie silnika i czy jest warte swojej ceny?

Płukanie silnika preparatem chemicznym to koszt jednej puszki – w przypadku TEC 2000 Engine Flush ok. 69 zł – dodany do rutynowej wymiany oleju, którą i tak robisz. To nie jest osobna, droga usługa...

Zapchany DPF – objawy, przyczyny, diagnoza i koszty czyszczenia

Zapchany DPF – objawy, przyczyny, diagnoza i koszty czyszczenia

DPF, czyli filtr cząstek stałych, łapie sadzę i popiół ze spalin diesla. Zatyka się głównie od jazdy miejskiej na krótkich trasach, bo spaliny nie osiągają wtedy temperatury potrzebnej do wypalenia...

Wtryskiwacze elektromagnetyczne – poznaj je bliżej

Wtryskiwacze elektromagnetyczne – poznaj je bliżej

Wtryskiwacz elektromagnetyczny to wtrysk sterowany cewką, czyli elektromagnesem, który otwiera się na impuls prądowy ze sterownika silnika. Dawka paliwa zależy wprost od czasu otwarcia zaworu. Ten ...

Czysty silnik – co to znaczy i jak go utrzymać

Czysty silnik – co to znaczy i jak go utrzymać

„Czysty silnik” to tak naprawdę dwie różne rzeczy: czysta komora silnika, czyli wygląd pod maską, oraz czyste wnętrze jednostki, wolne od nagaru, sadzy i szlamu. I to ta druga czystość decyduje o t...

Zawór EGR – rola, awarie, objawy, czyszczenie i koszty

Zawór EGR – rola, awarie, objawy, czyszczenie i koszty

Zawór EGR, czyli układ recyrkulacji spalin, zawraca część spalin z powrotem do dolotu, żeby obniżyć emisję tlenków azotu. Problem w tym, że przez cały czas przepuszcza brudne spaliny, więc najczęśc...

Czyszczenie wtryskiwaczy: pomiar przelewu na wtryskiwaczach Common Rail w silniku diesla

Czyszczenie wtryskiwaczy – którą metodę wybrać i ile to kosztuje?

Czyszczenie wtryskiwaczy da się dopasować do skali problemu – pokażę, jak dobrać właściwą metodę do objawów i nie przepłacić za usługę. Od lat zajmuję się układami wtryskowymi, więc porównam dostęp...

Dlaczego nowoczesny diesel sam się psuje? B7/B10, osady IDID i gdzie znika 0,9 l paliwa na 100 km

Dlaczego nowoczesny diesel sam się psuje? B7/B10, osady IDID i gdzie znika 0,9 l paliwa na 100 km

Czy zdarzyło Ci się zatankować na „pewnej" stacji, a mimo to po miesiącu silnik zaczął pracować głośniej, pojawiły się drgania, a spalanie wzrosło? Z perspektywy chemii paliw i eksploatacji układów...

Ile można spóźnić się z przeglądem auta?

Ile można spóźnić się z przeglądem auta?

W życiu każdego kierowcy nadchodzi moment, gdy trzeba stawić się na przeglądzie technicznym swojego pojazdu. Zdarza się jednak, że różne okoliczności mogą spowodować opóźnienie w wykonaniu tego obo...

Jak preparaty TEC 2000 wypadają na tle typowych stabilizatorów paliwa?

Jak preparaty TEC 2000 wypadają na tle typowych stabilizatorów paliwa?

W dobie coraz bardziej zaawansowanych technologii paliwowych stabilizatory paliwa zyskują na znaczeniu jako kluczowe narzędzia w ochronie i konserwacji układów paliwowych naszych pojazdów. Ich rola...

Więcej etanolu w paliwie – lepsze usuwanie zanieczyszczeń z układu?

Więcej etanolu w paliwie – lepsze usuwanie zanieczyszczeń z układu?

Nowa mieszanka benzyny (E10), którą można znaleźć na stacjach w Polsce od 1 stycznia 2024 roku, wywołuje niemałe poruszenie w świecie motoryzacyjnym. Wiele osób zastanawia się, czego może się spodz...

Paliwo E10: zalety i zagrożenia

Paliwo E10: zalety i zagrożenia

Zmiany na rynku paliw to temat, który dotyka każdego kierowcy. Szczególnie istotny stał się wprowadzony niedawno nowy standard paliwa – E10. Czy ta mieszanka benzyny z większym udziałem etanolu jes...