Świat motoryzacji bez ograniczeń, czyli Tuning Show EXPO 2023 w Krakowie

Świat motoryzacji bez ograniczeń, czyli Tuning Show EXPO 2023 w Krakowie

Czy jesteś gotów na prawdziwą ucztę dla miłośników motoryzacji? Już niebawem, od 9 do 10 września 2023 roku, odbędzie się kolejna edycja Tuning Show Expo – wyjątkowego wydarzenia, które przyciąga miłośników modyfikowanych pojazdów z całej Polski. Już dziś warto zapisać sobie tę datę w kalendarzu, aby nie przegapić dwudniowego eventu pełnego niesamowitych atrakcji, pokazów i osób ze świata motoryzacji.

Tuning Show EXPO – dawka niezapomnianych wrażeń dla fanów modyfikacji i nie tylko

Tuning Show Expo to jedno z największych wydarzeń motoryzacyjnych w południowej Polsce, które każdego roku przyciąga tłumy entuzjastów samochodów. W poprzednich latach uczestnicy mieli okazję oglądać spektakularne pokazy driftingowe, pojazdów terenowych marki Polaris oraz odbyć loty śmigłowcem. Na scenie głównej prezentowały się liczne gwiazdy ze świata motoryzacji, a wśród wystawionych pojazdów nie zabrakło takich sportowych ikon jak Ferrari czy Lamborghini, a **także tych klasycznych – gruntownie zmodyfikowanych.**Możemy się spodziewać, że na tegorocznej edycji nie zabraknie podobnych atrakcji, a wręcz przeciwnie – organizatorzy przygotują dla uczestników wiele więcej tematycznych bloków tak, by każdy znalazł coś, co szczególnie wywoła u niego dreszcz emocji.

TEC 2000 na Tuning Show EXPO w Krakowie – relacja z poprzedniej edycji

Warto wspomnieć, że podczas ostatniej edycji Tuning Show Expo w centrum Krakowa nie mogło zabraknąć ekipy TEC 2000. Nasi przedstawiciele – znani z miłości do motoryzacji – przez dwa dni prezentowali swoje innowacyjne produkty, z których korzystają kierowcy w całej Polsce i nie tylko. Razem z nami był m.in. Leszko Moto TV, Grzegorz Duda, Oskar Waligóra i więcej wyjątkowych osobistości! Jeżeli nie byłeś na poprzednich dwóch edycjach (tegoroczna odsłona Tuning Show EXPO będzie dopiero 3 w historii) i zastanawiasz się, czy warto odwiedzić Kraków 9 i 10 września, zapoznaj się z poniższym materiałem i zobacz naszą relację z tego, jak event wygląda od środka. https://www.youtube.com/watch?v=jH5kxX8YSb4

Najnowsze artykuły

Jakie są różnice między płynami chłodniczymi G11, G12 i G12++?

Jakie są różnice między płynami chłodniczymi G11, G12 i G12++?

G11 to najstarsza technologia z krzemianami, typowa dla aut mniej więcej sprzed 2000 roku. G12 i G12+ to płyny OAT bez krzemianów. G12++ i G13 to nowsze płyny Si-OAT (tzw. Lobrid), przy czym G13 do...

Ile kosztuje płukanie silnika i czy jest warte swojej ceny?

Ile kosztuje płukanie silnika i czy jest warte swojej ceny?

Płukanie silnika preparatem chemicznym to koszt jednej puszki – w przypadku TEC 2000 Engine Flush ok. 69 zł – dodany do rutynowej wymiany oleju, którą i tak robisz. To nie jest osobna, droga usługa...

Zapchany DPF – objawy, przyczyny, diagnoza i koszty czyszczenia

Zapchany DPF – objawy, przyczyny, diagnoza i koszty czyszczenia

DPF, czyli filtr cząstek stałych, łapie sadzę i popiół ze spalin diesla. Zatyka się głównie od jazdy miejskiej na krótkich trasach, bo spaliny nie osiągają wtedy temperatury potrzebnej do wypalenia...

Wtryskiwacze elektromagnetyczne – poznaj je bliżej

Wtryskiwacze elektromagnetyczne – poznaj je bliżej

Wtryskiwacz elektromagnetyczny to wtrysk sterowany cewką, czyli elektromagnesem, który otwiera się na impuls prądowy ze sterownika silnika. Dawka paliwa zależy wprost od czasu otwarcia zaworu. Ten ...

Czysty silnik – co to znaczy i jak go utrzymać

Czysty silnik – co to znaczy i jak go utrzymać

„Czysty silnik” to tak naprawdę dwie różne rzeczy: czysta komora silnika, czyli wygląd pod maską, oraz czyste wnętrze jednostki, wolne od nagaru, sadzy i szlamu. I to ta druga czystość decyduje o t...

Zawór EGR – rola, awarie, objawy, czyszczenie i koszty

Zawór EGR – rola, awarie, objawy, czyszczenie i koszty

Zawór EGR, czyli układ recyrkulacji spalin, zawraca część spalin z powrotem do dolotu, żeby obniżyć emisję tlenków azotu. Problem w tym, że przez cały czas przepuszcza brudne spaliny, więc najczęśc...

Czyszczenie wtryskiwaczy: pomiar przelewu na wtryskiwaczach Common Rail w silniku diesla

Czyszczenie wtryskiwaczy – którą metodę wybrać i ile to kosztuje?

Czyszczenie wtryskiwaczy da się dopasować do skali problemu – pokażę, jak dobrać właściwą metodę do objawów i nie przepłacić za usługę. Od lat zajmuję się układami wtryskowymi, więc porównam dostęp...

Dlaczego nowoczesny diesel sam się psuje? B7/B10, osady IDID i gdzie znika 0,9 l paliwa na 100 km

Dlaczego nowoczesny diesel sam się psuje? B7/B10, osady IDID i gdzie znika 0,9 l paliwa na 100 km

Czy zdarzyło Ci się zatankować na „pewnej" stacji, a mimo to po miesiącu silnik zaczął pracować głośniej, pojawiły się drgania, a spalanie wzrosło? Z perspektywy chemii paliw i eksploatacji układów...

Ile można spóźnić się z przeglądem auta?

Ile można spóźnić się z przeglądem auta?

W życiu każdego kierowcy nadchodzi moment, gdy trzeba stawić się na przeglądzie technicznym swojego pojazdu. Zdarza się jednak, że różne okoliczności mogą spowodować opóźnienie w wykonaniu tego obo...

Jak preparaty TEC 2000 wypadają na tle typowych stabilizatorów paliwa?

Jak preparaty TEC 2000 wypadają na tle typowych stabilizatorów paliwa?

W dobie coraz bardziej zaawansowanych technologii paliwowych stabilizatory paliwa zyskują na znaczeniu jako kluczowe narzędzia w ochronie i konserwacji układów paliwowych naszych pojazdów. Ich rola...

Więcej etanolu w paliwie – lepsze usuwanie zanieczyszczeń z układu?

Więcej etanolu w paliwie – lepsze usuwanie zanieczyszczeń z układu?

Nowa mieszanka benzyny (E10), którą można znaleźć na stacjach w Polsce od 1 stycznia 2024 roku, wywołuje niemałe poruszenie w świecie motoryzacyjnym. Wiele osób zastanawia się, czego może się spodz...

Paliwo E10: zalety i zagrożenia

Paliwo E10: zalety i zagrożenia

Zmiany na rynku paliw to temat, który dotyka każdego kierowcy. Szczególnie istotny stał się wprowadzony niedawno nowy standard paliwa – E10. Czy ta mieszanka benzyny z większym udziałem etanolu jes...