Czy czysty silnik pracuje lepiej?

Czy czysty silnik pracuje lepiej?

Obciążenia jakim poddawany jest silnik spalinowy w aucie każdego dnia są ogromne. Jego bezproblemowe działanie wymaga utrzymaniu go w czystości. Nagromadzony osad, nagar, pozostałości starego oleju negatywnie wpływają na żywotność silnika. Dlatego dla bezawaryjnej jazdy na długo warto zadbać o czysty silnik.

Jak zapewnić czystość w silniku?

Odpowiedź wydaje się oczywista - wymieniać olej zgodnie z zaleceniami producenta. Ale mimo wszystko pojawia się szereg wątpliwości. Jakiego oleju używać? Jak często wymieniać olej? Od czego zależy termin wymiany oleju? I wreszcie czy terminowa wymiana oleju zawsze gwarantuje utrzymanie silnika w czystości? Odpowiedź na tak postawione pytania można zacząć od: to zależy.

Kiedy wymieniać olej w silniku i jaki wybrać?

Sam wybór oleju wydaje się na najprostszy. Należy stosować olej o parametrach określonych przez producenta. Natomiast marka ma w tym względzie drugorzędne znaczenie, choć oczywiście warto wybrać produkt sprawdzonego producenta.

Serwisanci zwykle zalecają wymianę oleju co 10.000 km czy 15.000 km, a w każdym przypadku co roku. Przy okazji warto wymienić komplet filtrów. Na rynku są także dostępne tzw. oleje long life. Jednak można je stosować tylko w samochodach, jeśli takie preparaty zaleca producent. Oszczędności związane z rzadszą wymianą oleju mogą okazać się jednak niewielkie, a nawet przysporzyć kłopotów. Olej z biegiem czasu traci swoje właściwości smarne i antykorozyjne, co przyczynia się do zanieczyszczeń i gorszej pracy silnika.

Płukanie silnika – sposób na utrzymanie silnika w czystości

Obok regularnej wymiany oleju doskonałym rozwiązaniem, które pomoże utrzymać silnik w czystości, jest płukanie silnika. Odpowiedni preparat stosuje się zwykle przy standardowej wymianie oleju. Warto jednak wybrać taką płukankę, która nie posiada w swoim składzie chlorowanych węglowodorów, co w praktyce oznacza czystsze środowisko i brak szkodliwych oparów.

Czy lepiej częściej wymieniać olej, czy rzadziej a do tego używać płukanki?

Najlepiej wymieniać olej zgodnie z zaleceniami producentów aut i mechaników. Wymiana oleju co 10.000 czy 15.000 km jest optymalnym rozwiązaniem. Rzadsza wymiana oleju nie będzie dla silnika dobra z uwagi obniżenie parametrów smarnych oleju. Jednak nawet terminowo wymieniany olej nie będzie w pełni chronił przed zanieczyszczeniami. Płukanie silnika pozwala na dokładne usunięcie starego zużytego oleju, a do tego usunie pozostałe osady i nagar.

Co zyskasz dzięki zastosowaniu płukanki do silnika? Dokładne oczyszczenie silnika dzięki płukance pozwoli m.in. na:

  • zwiększenie kompresji w cylindrach,
  • pełne wykorzystanie wydajności oleju zaraz po jego wymianie,
  • czyszczenie i co się z tym wiąże wyciszenie pracy hydraulicznych popychaczy zaworów,
  • zwiększenie mocy,
  • zneutralizowanie szkodliwych kwasów w oleju,
  • redukcję szkodliwej emisję spalin.

Płukankę do silnika należy stosować przy okazji wymiany oleju.

Jaki jest sens płukać silnik jeśli wymieniam olej co 5 tysięcy kilometrów?

Wymiana oleju po przejechaniu każdorazowo 5.000 km sprawdzi się tylko przy bardzo silnie eksploatowanym aucie. W szczególności przy częstym odpalaniu silnika na krótkich trasach, przy używaniu auta po mieście zwłaszcza jeśli jest ono wykorzystywane jako samochód do pracy. W innych przypadkach tak częsta wymiana oleju nie ma sensu.

Stosowanie płukanki do silnika ma rację bytu również przy wymianie oleju po przejechaniu 5000 km. Płukanka pozwoli na dokładne pozbycie się starego oleju i usunięcie osadów i nagaru, z którym sam olej sobie nie poradził.

Wskazaniem do stosowania płukanki silnika będzie również:

  • kupno używanego samochodu bez znajomości sposobu jego używania przez poprzedniego właściciela,
  • rzadsze niż zalecane wymiany oleju,
  • jazda przede wszystkim po mieście zwłaszcza na krótkich trasach
  • niebieski lub czarny dym, który oznacza, że silnik spala olej.
    Czy czysty silnik pracuje lepiej 2

Podsumowanie

Czysty silnik spalinowy nie tylko lepiej pracuje, ale także będzie dłużej sprawny. Podstawą utrzymania go w czystości jest wymiana oleju w terminach zgodnych z zaleceniami producenta i serwisów samochodowych. Jednak dla pełnej czystości warto przy wymianie oleju przeprowadzić płukanie silnika. Zalety takiego rozwiązania są ogromne. Koszty niewielkie a sama procedura stosowania płukanki do silnika całkiem prosta i do zastosowania w każdym warsztacie samochodowym.

Najnowsze artykuły

Jakie są różnice między płynami chłodniczymi G11, G12 i G12++?

Jakie są różnice między płynami chłodniczymi G11, G12 i G12++?

G11 to najstarsza technologia z krzemianami, typowa dla aut mniej więcej sprzed 2000 roku. G12 i G12+ to płyny OAT bez krzemianów. G12++ i G13 to nowsze płyny Si-OAT (tzw. Lobrid), przy czym G13 do...

Ile kosztuje płukanie silnika i czy jest warte swojej ceny?

Ile kosztuje płukanie silnika i czy jest warte swojej ceny?

Płukanie silnika preparatem chemicznym to koszt jednej puszki – w przypadku TEC 2000 Engine Flush ok. 69 zł – dodany do rutynowej wymiany oleju, którą i tak robisz. To nie jest osobna, droga usługa...

Zapchany DPF – objawy, przyczyny, diagnoza i koszty czyszczenia

Zapchany DPF – objawy, przyczyny, diagnoza i koszty czyszczenia

DPF, czyli filtr cząstek stałych, łapie sadzę i popiół ze spalin diesla. Zatyka się głównie od jazdy miejskiej na krótkich trasach, bo spaliny nie osiągają wtedy temperatury potrzebnej do wypalenia...

Wtryskiwacze elektromagnetyczne – poznaj je bliżej

Wtryskiwacze elektromagnetyczne – poznaj je bliżej

Wtryskiwacz elektromagnetyczny to wtrysk sterowany cewką, czyli elektromagnesem, który otwiera się na impuls prądowy ze sterownika silnika. Dawka paliwa zależy wprost od czasu otwarcia zaworu. Ten ...

Czysty silnik – co to znaczy i jak go utrzymać

Czysty silnik – co to znaczy i jak go utrzymać

„Czysty silnik” to tak naprawdę dwie różne rzeczy: czysta komora silnika, czyli wygląd pod maską, oraz czyste wnętrze jednostki, wolne od nagaru, sadzy i szlamu. I to ta druga czystość decyduje o t...

Zawór EGR – rola, awarie, objawy, czyszczenie i koszty

Zawór EGR – rola, awarie, objawy, czyszczenie i koszty

Zawór EGR, czyli układ recyrkulacji spalin, zawraca część spalin z powrotem do dolotu, żeby obniżyć emisję tlenków azotu. Problem w tym, że przez cały czas przepuszcza brudne spaliny, więc najczęśc...

Czyszczenie wtryskiwaczy: pomiar przelewu na wtryskiwaczach Common Rail w silniku diesla

Czyszczenie wtryskiwaczy – którą metodę wybrać i ile to kosztuje?

Czyszczenie wtryskiwaczy da się dopasować do skali problemu – pokażę, jak dobrać właściwą metodę do objawów i nie przepłacić za usługę. Od lat zajmuję się układami wtryskowymi, więc porównam dostęp...

Dlaczego nowoczesny diesel sam się psuje? B7/B10, osady IDID i gdzie znika 0,9 l paliwa na 100 km

Dlaczego nowoczesny diesel sam się psuje? B7/B10, osady IDID i gdzie znika 0,9 l paliwa na 100 km

Czy zdarzyło Ci się zatankować na „pewnej" stacji, a mimo to po miesiącu silnik zaczął pracować głośniej, pojawiły się drgania, a spalanie wzrosło? Z perspektywy chemii paliw i eksploatacji układów...

Ile można spóźnić się z przeglądem auta?

Ile można spóźnić się z przeglądem auta?

W życiu każdego kierowcy nadchodzi moment, gdy trzeba stawić się na przeglądzie technicznym swojego pojazdu. Zdarza się jednak, że różne okoliczności mogą spowodować opóźnienie w wykonaniu tego obo...

Jak preparaty TEC 2000 wypadają na tle typowych stabilizatorów paliwa?

Jak preparaty TEC 2000 wypadają na tle typowych stabilizatorów paliwa?

W dobie coraz bardziej zaawansowanych technologii paliwowych stabilizatory paliwa zyskują na znaczeniu jako kluczowe narzędzia w ochronie i konserwacji układów paliwowych naszych pojazdów. Ich rola...

Więcej etanolu w paliwie – lepsze usuwanie zanieczyszczeń z układu?

Więcej etanolu w paliwie – lepsze usuwanie zanieczyszczeń z układu?

Nowa mieszanka benzyny (E10), którą można znaleźć na stacjach w Polsce od 1 stycznia 2024 roku, wywołuje niemałe poruszenie w świecie motoryzacyjnym. Wiele osób zastanawia się, czego może się spodz...

Paliwo E10: zalety i zagrożenia

Paliwo E10: zalety i zagrożenia

Zmiany na rynku paliw to temat, który dotyka każdego kierowcy. Szczególnie istotny stał się wprowadzony niedawno nowy standard paliwa – E10. Czy ta mieszanka benzyny z większym udziałem etanolu jes...