Jak sprawdzić szczelność klimatyzacji w samochodzie?

Jak sprawdzić szczelność klimatyzacji w samochodzie?

W dzisiejszych czasach ciężko wyobrazić sobie jazdę bez klimatyzacji – zwłaszcza w okresie wiosennym i letnim. Aby jednak móc o komforcie, jaki daje ten układ, należy zadbać o dobrą kondycję popularnej "klimy". Ewentualne nieszczelności mogą poskutkować wyciekiem chłodziwa, a następnie jego ubytkiem, przez co o przyjemnym chłodzie z kratek nawiewu będziemy mogli co najwyżej pomarzyć. Nieszczelna klimatyzacja może być również oznaką większych awarii, które zbagatelizowane, mogą przysporzyć wielu problemów. Dlatego też kluczowym aspektem konserwacji układu jest sprawdzenie szczelności klimatyzacji, o którym dziś opowiadam. Jak się do tego zabrać? O tym w dalszej części wpisu.

Dlaczego warto sprawdzać szczelność klimatyzacji?

Nieszczelność klimatyzacji jest zjawiskiem, którego zdecydowanie nie warto bagatelizować. Mając to na uwadze, warto pamiętać, aby regularnie sprawdzać szczelność układu – jest to bowiem istotne z kilku powodów. Jakich?

  • Wyciek czynnika chłodniczego powoduje, że klimatyzacja nie działa tak efektywnie, jak powinna. To z kolei przekłada się na większe zużycie paliwa.
  • Pozostając w kwestii efektywności układu, warto dodać, że rozszczelnienie i tym samym – wyciek czynnika – sprawi, że chłodzenie wnętrza auta jest mniej wydajne, przez co klimatyzacja nie zapewni komfortu w czasie jazdy w czasie cieplejszych dni, a już w szczególności w przypadku upałów.
  • Regularne sprawdzanie nieszczelności pomaga wychwycić (bądź wykluczyć) ewentualne usterki i uszkodzenia poszczególnych elementów układu, w tym m.in. sprężarki. Systematyczne diagnozowanie pozwala więc utrzymać system w dobrej kondycji na dłużej.
  • Uszkodzony układ może prowadzić do rozwoju bakterii i grzybów, które z kolei są zagrożeniem dla zdrowia kierowcy i pasażerów. Sprawdzenie szczelności klimatyzacji samochodowej pozwala również przeciwdziałać takim sytuacjom.
  • Kolejną kwestią jest wpływ chłodziwa na środowisko naturalne – czynnik taki jak R134a może przyczyniać się do efektu cieplarnianego.

Warto pamiętać, że niewielki ubytek czynnika chłodzącego jest normalną rzeczą w wyniku starzenia się gumowych uszczelek.

Wykrywanie nieszczelności układu na własną rękę

Kierowcy niejednokrotnie miewają podejrzenie braku szczelności klimatyzacji w swoich samochodach, choć nie zawsze jest ono trafne. Po czym poznać, że układ może być nieszczelny? Do objawów zaliczyć można o wiele mniejszą wydajność układu (brak chłodnego powietrza z nawiewów mimo włączonej klimatyzacji), a także plamy oleju, które znajdują się na łączeniach pod maską.

Samodzielna diagnoza układu klimatyzacji w kontekście ewentualnych nieszczelności po plamach oleju wymaga odpowiedniej wiedzy (należy wiedzieć, w którym miejscu znajdują się przewody klimatyzacyjne), a także doświadczenia (łatwo bowiem pomylić plamę po oleju od innego zabrudzenia).

Jak sprawdzić szczelność układu klimatyzacji w aucie? Zleć to profesjonalistom

Z racji na powyższe można dojść do wniosku, że sprawdzenie szczelności klimatyzacji nie jest zadaniem dla amatorów, ponieważ wymaga specjalistycznej wiedzy oraz narzędzi. Jako właściciele pojazdu, możemy jedynie ocenić, czy czynnik jest w układzie na podstawie tego, czy klimatyzacja chłodzi, czy nie. Tylko wykwalifikowany serwisant jest w stanie ocenić, czy ubytek chłodziwa znajduje się w normie, czy też konieczna jest naprawa układu.

Jak samodzielnie dbać o kondycję klimatyzacji?

Jedną z niewielu czynności, które możemy bezpiecznie sami wykonać przy układzie klimatyzacji, jest jego odgrzybienie. Regularne stosowanie odgrzybiacza, takiego jak TEC 2000 Airco Freshener Service Spray, pozwala utrzymać świeży i przyjemny zapach w kabinie oraz zapobiec rozwojowi bakterii i grzybów mogących stanowić realne zagrożenie dla zdrowia kierowcy, oraz pasażerów.

Po środek odgrzybiający warto sięgać dwa razy do roku (przed sezonem letnim i zimowym). Oprócz tego zaleca się, aby regularnie wymieniać filtr kabinowy (najczęściej znajdziemy go za schowkiem pasażerskim), na którym osadzają się różnego rodzaju zanieczyszczenia – wymiany warto dokonać co 15 tysięcy kilometrów. Dodam jeszcze, że raz do roku warto wybrać się na kompleksowy przegląd i serwis klimatyzacji w profesjonalnym warsztacie – to w połączeniu z systematyczną profilaktyką w postaci odgrzybiania i wymiany filtra pozwoli zachować układ w świetnej kondycji na długie lata.

Najnowsze artykuły

Dlaczego nowoczesny diesel sam się psuje? B7/B10, osady IDID i gdzie znika 0,9 l paliwa na 100 km

Dlaczego nowoczesny diesel sam się psuje? B7/B10, osady IDID i gdzie znika 0,9 l paliwa na 100 km

Czy zdarzyło Ci się zatankować na „pewnej" stacji, a mimo to po miesiącu silnik zaczął pracować głośniej, pojawiły się drgania, a spalanie wzrosło? Z perspektywy chemii paliw i eksploatacji układów...

Dlaczego silnik spala olej?

Dlaczego silnik spala olej?

Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, dlaczego Twój samochód zużywa więcej oleju, niż powinien? Jeżeli tak, to ten artykuł jest właśnie dla Ciebie! Oto kilka najważniejszych powodów, dla których siln...

Ile można spóźnić się z przeglądem auta?

Ile można spóźnić się z przeglądem auta?

W życiu każdego kierowcy nadchodzi moment, gdy trzeba stawić się na przeglądzie technicznym swojego pojazdu. Zdarza się jednak, że różne okoliczności mogą spowodować opóźnienie w wykonaniu tego obo...

Jak preparaty TEC 2000 wypadają na tle typowych stabilizatorów paliwa?

Jak preparaty TEC 2000 wypadają na tle typowych stabilizatorów paliwa?

W dobie coraz bardziej zaawansowanych technologii paliwowych stabilizatory paliwa zyskują na znaczeniu jako kluczowe narzędzia w ochronie i konserwacji układów paliwowych naszych pojazdów. Ich rola...

Więcej etanolu w paliwie – lepsze usuwanie zanieczyszczeń z układu?

Więcej etanolu w paliwie – lepsze usuwanie zanieczyszczeń z układu?

Nowa mieszanka benzyny (E10), którą można znaleźć na stacjach w Polsce od 1 stycznia 2024 roku, wywołuje niemałe poruszenie w świecie motoryzacyjnym. Wiele osób zastanawia się, czego może się spodz...

Paliwo E10: zalety i zagrożenia

Paliwo E10: zalety i zagrożenia

Zmiany na rynku paliw to temat, który dotyka każdego kierowcy. Szczególnie istotny stał się wprowadzony niedawno nowy standard paliwa – E10. Czy ta mieszanka benzyny z większym udziałem etanolu jes...

Zmiany w przeglądach technicznych samochodów 2024 – niedługo dotkną każdego kierowcę

Zmiany w przeglądach technicznych samochodów 2024 – niedługo dotkną każdego kierowcę

W najbliższym czasie każdy kierowca w Polsce może odczuć zmiany dotyczące przeglądów technicznych samochodów. Planowane nowelizacje, które już wkrótce mogą wejść w życie, zapowiadają przekształceni...

Ile kosztuje ładowanie auta elektrycznego w 2024 roku?

Ile kosztuje ładowanie auta elektrycznego w 2024 roku?

Elektryfikacja motoryzacji nabiera tempa, a samochody elektryczne stają się coraz bardziej popularne na polskich drogach. Wraz ze wzrostem ich liczby pojawia się wiele pytań dotyczących kosztów utr...

Jak wygląda przegląd auta?

Jak wygląda przegląd auta?

Każdy właściciel samochodu musi regularnie poddawać swój pojazd przeglądowi technicznemu. To nie tylko obowiązek wynikający z przepisów, ale przede wszystkim ważny element dbałości o bezpieczeństwo...

Ile kosztuje przegląd auta w 2025 roku?

Ile kosztuje przegląd auta w 2025 roku?

W obliczu rosnących kosztów życia i dynamicznych zmian na rynku motoryzacyjnym, wielu kierowców w Polsce zastanawia się, ile kosztują badania techniczne auta w 2025 roku. W tym artykule przyjrzymy ...

Jak sprawdzić, czy auto ma przegląd?

Jak sprawdzić, czy auto ma przegląd?

W dzisiejszym świecie, gdzie technologia daje nam niemal nieograniczone możliwości, sprawdzenie ważności przeglądu technicznego samochodu stało się szybkie i proste. Niezależnie od tego, czy masz d...

Nowa benzyna E10: zagrożenie dla układu wtryskowego?

Nowa benzyna E10: zagrożenie dla układu wtryskowego?

Wprowadzenie nowej benzyny E10 na polski rynek to nie tylko krok ku ekologii, ale też nowe wyzwania dla kierowców i ich pojazdów. Zwiększona zawartość etanolu w paliwie, choć niesie korzyści dla śr...