Co się stanie jak zabraknie AdBlue? Czy można jechać dalej?

AdBlue, choć niewidoczny na co dzień w funkcjonowaniu pojazdu, odgrywa kluczową rolę w redukcji emisji szkodliwych substancji w silnikach Diesla. Jego obecność jest niezbędna w nowoczesnych pojazdach wykorzystujących technologię SCR do ograniczenia emisji tlenków azotu (NOx). W tym artykule przyjrzymy się, co się stanie, gdy w układzie pojazdu zabraknie AdBlue, jakie są tego konsekwencje dla silnika i całego pojazdu, a także, dlaczego regularne uzupełnianie tego płynu jest tak ważne.

Brak płynu AdBlue, czyli właściwie czego?

AdBlue w samochodzie to roztwór mocznika, który wchodzi w reakcję chemiczną w układzie SCR (Selective Catalytic Reduction), przekształcając NOx w nieszkodliwy azot i wodę. Jest on niezbędny w nowoczesnych silnikach diesla wyposażonych w system SCR, gdzie pełni funkcję reduktora emisji szkodliwych tlenków azotu. AdBlue działa poprzez wtryskiwanie małej ilości roztworu mocznika bezpośrednio do układu wydechowego, tuż przed katalizatorem SCR. W wysokiej temperaturze roztwór ten rozkłada się na amoniak, który reaguje z tlenkami azotu w spalinach, przekształcając je w azot i wodę. Jest to kluczowy element w procesie ograniczania emisji szkodliwych substancji, zapewniając, że pojazd spełnia normy emisji spalin.

Czy AdBlue zamarza?

Ile wlać płynu?

Zbiorniki mają różną pojemność, często wahającą się od 12 do 18 litrów, a zużycie płynu zależy od mocy silnika, stylu jazdy i warunków drogowych. Kiedy poziom AdBlue jest niski, komputer pokładowy pojazdu informuje o tym za pomocą komunikatu tekstowego lub specjalnej kontrolki. Zwykle pierwsze ostrzeżenie pojawia się, gdy zapas płynu wystarczy na około 2 tysiące kilometrów.

Brak AdBlue: czym to grozi?

Dlatego ważne jest, by nie wyłączać silnika, jeśli AdBlue kończy się podczas jazdy, dopóki nie dotrzemy do miejsca, gdzie możemy go uzupełnić. Uzupełnienie płynu jest proste i nie wymaga wizyty w warsztacie – można to zrobić na większości stacji paliw, gdzie AdBlue jest dostępne z dystrybutorów lub w butelkach. Brak AdBlue w układzie SCR oznacza, że silnik nie będzie w stanie skutecznie ograniczać emisji tlenków azotu, co może prowadzić do naruszenia norm środowiskowych oraz do problemów z wydajnością silnika.

Czytaj o usuwaniu AdBlue.

Ile można przejechać na rezerwie?

Jak wspomniałem: gdy w pojeździe pojawi się pierwszy komunikat informujący o niskim poziomie AdBlue, zazwyczaj oznacza to, że możesz przejechać jeszcze około 2 tysięcy kilometrów, zanim płyn całkowicie się wyczerpie. Jest to przybliżona wartość, która może różnić się w zależności od modelu samochodu, stylu jazdy oraz warunków drogowych.

Jakie są skutki braku płynu i czy można zastąpić go wodą?

Skutki braku AdBlue w silniku diesla są poważne – od zwiększenia emisji szkodliwych tlenków azotu po potencjalne uszkodzenia układu wydechowego.Zastąpienie AdBlue wodą nie jest możliwe, ponieważ tylko specjalny roztwór mocznika jest zdolny do przeprowadzenia potrzebnej reakcji chemicznej w układzie SCR. Woda demineralizowana stanowi jedynie część składu i sama w sobie nie zapewnia żadnych właściwości redukcyjnych. Ponadto zamarzająca woda w zbiorniku AdBlue w niskich temperaturach może prowadzić do uszkodzenia systemu.

Podsumowanie

AdBlue jest niezbędnym roztworem dla nowoczesnych silników diesla, który odgrywa kluczową rolę w ograniczaniu emisji szkodliwych tlenków azotu. Jego regularne uzupełnianie jest ważne, gdyż zbiorniki na AdBlue mają różną pojemność i zużycie płynu zależy od wielu czynników, w tym od mocy silnika i stylu jazdy. Pierwsze ostrzeżenie o niskim poziomie AdBlue pojawia się zwykle, gdy zapas płynu wystarcza na około 2 tysiące kilometrów. Ignorowanie tego ostrzeżenia może prowadzić do wejścia pojazdu w tryb awaryjny, ograniczenia mocy silnika, a nawet do uniemożliwienia jego uruchomienia. Zastąpienie AdBlue innymi substancjami, takimi jak woda, nie jest zalecane i może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem i układem redukcji spalin. Dlatego ważne jest, aby zawsze uzupełniać AdBlue zgodnie z zaleceniami producenta, aby uniknąć problemów związanych z emisją spalin i prawidłowym funkcjonowaniem pojazdu.