Jak stosować płukankę do silnika, aby płukanie jednostki przyniosło efekt?

Płukanki do silnika w ostatnich latach stały się bardzo popularnymi środkami do konserwacji i pielęgnacji jednostek napędowych różnego rodzaju. Preparaty te jednak wciąż stanowią zagadkę dla wielu kierowców, którzy niejednokrotnie zastanawiają się, jak ich używać i czy w ogóle jest sens po nie sięgać. Dziś postaramy rozwiać się wszelkie wątpliwości, odpowiadając na to, jak wypłukać silnik przed wymianą oleju za pomocą płukanki i dlaczego warto rozważyć taki serwis. Zagłąb się w dalszą część poradnika przygotowanego przez zespół ekspertów TEC 2000 i przekonaj się, że płukanie silnika nie jest niczym skomplikowanym. Zapraszamy i życzymy udanej lektury.

Jak wypłukać silnik? Płukanka pierwszym wyborem

Wielu kierowców zadaje sobie pytanie, jak wyczyścić silnik w środku z nagromadzonych się w jego wnętrzu zanieczyszczeń. Na przestrzeni lat ludzie wymyślili kilka sposobów na to, by wypłukać jednostkę napędową – niestety, niekoniecznie okazały się one skuteczne i co gorsza – bezpieczne dla silnika.

Jeszcze jakiś czas temu pierwszym wyborem wśród kierowców była nafta. Wykorzystanie jej do przepłukania jednostki napędowej nie przynosi jednak wymiernych rezultatów – nie posiada ona w swoim składzie substancji odciągających zapieczone zanieczyszczenia. Czasy świetności nafty jednak minęły – w dzisiejszych czasach zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem jest sięgnięcie po dobrej jakości płukankę do silnika – preparat bazujący na rozpuszczalnikach i silnych detergentach rozpuszczających zabrudzenia z wnętrza jednostki napędowej.

Płukanka do silnika – jak stosować?

Jeśli zastanawiasz się, jak używać płukanki do silnika, mamy dla Ciebie dobrą wiadomość: serwis z wykorzystaniem tego rodzaju preparatu nie jest niczym skomplikowanym. Co ważne jednak; zabierając się za płukanie jednostki napędowej w swoim samochodzie, należy wcześniej zapoznać się z instrukcją producenta danego środka czyszczącego. Poszczególne preparaty mogą się od siebie różnić, dlatego, aby oszczędzić sobie ewentualnych problemów, nie warto bagatelizować zaleceń. A więc: jak stosować płukankę silnika? Poniżej opisaliśmy cały proces na podstawie użycia płukanki TEC 2000 Engine Flush

• Po pierwsze należy rozgrzać silnik, a po osiągnięciu odpowiedniej temperatury płynu chłodniczego (ok. 60°C) wyłączyć zapłon.
• Po wyłączeniu przejść dalej: odkręcić korek wlewu oleju i następnie wlać płukankę do starego oleju silnikowego.
• Następnie zakręcić korek, odpalić silnik i pozostawić biegu jałowym na około 15 minut.
• Po tym czasie przeprowadzić serwis olejowy, czyli: odkręcenie filtra oleju, spuszczenie zużytego środka smarnego wraz z płukanką, zamontowanie nowego filtra i wlanie nowego oleju.
• Uruchomienie silnika na ok. 30 sekund i ponowne go zgaszenie.
• Kontrola poziomu oleju oraz uzupełnienie formulacji do odpowiedniego poziomu.

Ile płukanki do silnika?

Z reguły jedna puszka preparatu wystarcza, by skutecznie pozbyć się zanieczyszczeń. I ponownie posłużymy się Engine Flush od TEC 2000 – dostępna jest ona w wariancie 375 ml, który starcza na 4-5 litrów oleju.

Jak stosować płukankę silnika: kolejność ma znaczenie!

W stosowaniu płukanki bardzo istotna jest kolejność postępowania. Warto pamiętać o tym, by:

• płukankę dolać przed spuszczeniem starego oleju, a nie po serwisie olejowym,
• odczekać kilkanaście minut przed spuszczeniem formulacji z wymieszaną płukanką; w przeciwnym razie specyfik nie zdąży rozejść się po wnętrzu silnika i nie zbierze tym samym mocniejszych zanieczyszczeń.

To jednak nie wszystko, o czym powinniśmy pamiętać, chcąc wypłukać naszą jednostkę napędową. Musisz wiedzieć, że płukanie silnika powinno odbyć się na zewnątrz. Weź pod uwagę, że cała procedura wiąże się z uruchomieniem jednostki napędowej; w zamkniętym pomieszczeniu bardzo łatwo o uduszenie się nagromadzonymi spalinami – zwłaszcza na niewielkim metrażu, jakim jest np. przydomowy garaż.

Dlaczego warto regularnie sięgać po płukankę i płukać silnik?

Płukanie silnika za pomocą płukanki to przede wszystkim okazja do skutecznego pozbycia się nagromadzonych we wnętrzu jednostki zanieczyszczeń – na czele z nagarem. Niektóre osoby sceptycznie podchodzą do tematu płukania, uważając, że sam serwis olejowy wystarczy. W rzeczywistości jednak sprawa wygląda nieco inaczej – sam środek smarny nie jest w stanie usunąć najbardziej zapieczonych zabrudzeń, które osadzają się w najdalszych zakamarkach silnika, w tym m.in. na pierścieniach tłokowych czy kanałach magistrali olejowej. Dobrej jakości płukanka posiada o wiele silniejsze właściwości rozpuszczające i co ważniejsze – rozchodzi się po całej jednostce, docierając tam, gdzie zwykły olej silnikowy nie daje rady.

Z tego miejsca zachęcamy do przetestowania wspomnianej płukanki TEC 2000 Engine Flush – uważanej obecnie za najskuteczniejszy środek do płukania silnika dostępny na rynku.

Patryk Gałązka

Elektromechanik z wykształcenia i pasji z siedmioletnim doświadczeniem w zawodzie. Na co dzień prowadzę działalność związaną z elektroniką samochodową, a w wolnym czasie pogłębiam wiedzę z tych obszarów, czego najlepszym dowodem są liczne certyfikaty.