Jakie jest prawidłowe ciśnienie układu klimatyzacji samochodowej?

Ciśnienie w klimatyzacji samochodowej jest jednym z kluczowych czynników mających wpływ na skuteczność i właściwe działanie tego układu. Właściwa jego wartość zapewnia bowiem odpowiedni poziom przepływu chłodziwa, ale nie tylko. Mając to na uwadze, warto znać o nim kilka faktów, aby w razie potrzeby móc szybko i skutecznie zdiagnozować usterkę i uniknąć niepotrzebnych kosztów. W tym artykule omówię, jakie ciśnienie w klimatyzacji samochodowej jest odpowiednie i po czym poznać ewentualne nieprawidłowości.

Regularna diagnostyka i konserwacja klimatyzacji kluczem do wydajnej pracy układu na długie lata

Klimatyzacja w samochodzie to dla wielu kierowców niezbędny element wyposażenia, szczególnie w czasie upałów, choć przydatna jest również zimą – zwłaszcza wtedy, gdy na szybach zbiera się para ograniczająca widoczność. Najważniejszym zadaniem (pod względem komfortu jazdy) klimy jest jednak utrzymanie przyjemnej temperatury wewnątrz pojazdu, dzięki której z kolei możemy oszczędzić sobie problemów z koncentracją – w końcu nawet krótka podróż w zaduchu jest prawdziwym wyzwaniem i może okazać się o wiele bardziej niebezpieczna, niż nam się wydaje.

Warto jednak pamiętać o tym, że klimatyzacja wymaga regularnej konserwacji, a także diagnostyki. Zaniedbany układ po czasie daje o sobie znać i może prowadzić do wielu problemów – nie tylko pod względem wydajności awaryjności pojazdu, ale również naszego zdrowia.

Poczytaj więcej o serwisowaniu klimatyzacji w aucie na blogu – zachęcam do lektury!

Ciśnienie w klimatyzacji samochodowej – parametr o dużym znaczeniu

Mówiąc o diagnostyce i konserwacji klimy, nie można pominąć tematu ciśnienia w układzie. Jest to bowiem czynnik, który odpowiada za prawidłowe funkcjonowanie klimatyzacji. Parametr ten związany jest z obiegiem czynnika chłodniczego, który z kolei odpowiedzialny jest za usuwanie ciepła z powietrza w samochodzie. Można więc się domyślić, że ewentualne nieprawidłowości mogą poskutkować problemami z wydajnością pracy układu i powodować niepożądane sytuacje, czego najlepszym przykładem jest zbyt duże ciśnienie, które może wymusić zadziałanie zaworów bezpieczeństwa, co z kolei doprowadzi do ubytku czynnika.

Jakie jest prawidłowe ciśnienie klimatyzacji samochodowej i co wpływa na ilość?

Ciężko jest jednoznacznie odpowiedzieć na to, jakie jest prawidłowe ciśnienie w układzie klimatyzacji samochodowej. Dlaczego? Ponieważ zależy to od kilku czynników.

Mówiąc o tym, co może wpłynąć na ciśnienie w klimatyzacji samochodu, to z pewnością jest to stan techniczny samej klimy – ewentualne nieszczelności i uszkodzenia np. sprężarki lub zaworów mogą prowadzić do utraty ciśnienia. Co więcej, nie bez znaczenia pozostaje również ilość chłodziwa w układzie – jeśli czynnika chłodzącego jest za mało, postukuje to zbyt małym ciśnieniem klimatyzacji – i analogicznie w drugą stronę. Warto mieć na uwadze, że na ciśnienie statyczne wpływ może mieć również temperatura otoczenia – wysoka spowoduje jego wzrost, niska – spadek.

Niskie lub wysokie ciśnienie klimatyzacji: po czym je poznać?

Wiesz już, jakie ciśnienie w układzie klimatyzacji jest uznawane za prawidłowe – w tym miejscu mogę przejść do kolejnego istotnego zagadnienia, a więc tego, po czym poznać, czy jest go za mało bądź zbyt dużo w układzie.

Po czym poznać niskie ciśnienie klimatyzacji?

Zbyt małe ciśnienie w układzie klimatyzacji samochodowej zdiagnozować można po kilku objawach jak spadek w skuteczności chłodzenia powietrza, a także wysoka temperatura wylotu powietrza, Jeżeli więc zauważysz różnicę w tym, jak klima chłodzi, albo wręcz przeciwnie – zaczyna grzać, możesz podejrzewać problemy ze zbyt niskim ciśnieniem.

Zbyt wysokie ciśnienie w układzie klimatyzacji

Za duże ciśnienie w klimatyzacji z kolei poznać można przede wszystkim po wycieku czynnika chłodzącego. Nie jest to jednak jedyny objaw – do innych sygnałów zalicza się także hałas dochodzący z układu (sprężarka pracuje głośniej niż zwykle), brak chłodzenia, a także uszkodzenie sprężarki, co jest niestety dość kosztowną awarią.

Co może powodować problemy z ciśnieniem układu klimatyzacji?

Niskie lub wysokie ciśnienie jest zjawiskiem, którego nie należy bagatelizować. Jest ono nie tylko uciążliwe pod względem naszego komfortu (brak chłodzenia i hałas mogą skutecznie go obniżyć w trakcie jazdy), ale może sugerować problemy ze stanem technicznym pojazdu. Warto bowiem być świadomym, że nieprawidłowości w ciśnieniu mogą być spowodowane m.in. uszkodzeniem przewodów, rurek bądź połączeń lub co gorsza, o czym wspomniałem wyżej – sprężarki, która jest jednym z najważniejszych elementów układu klimatyzacji w aucie. Do podejrzanych zaliczyć można również niesprawny zawór rozprężny, który reguluje przepływ czynnika w układzie. Jego awaria prowadzi do problemów z utrzymaniem prawidłowego ciśnienia.

Zobacz również: objawy uszkodzonej klimatyzacji.

Jak sprawdzić ciśnienie układu?

Omawiane w dzisiejszym wpisie problemy mogą, ale nie muszą oznaczać uszkodzenia poszczególnych elementów, a jedynie np. ich zablokowanie (mowa o przewodach) bądź też mogą być spowodowane nieszczelnością lub nieprawidłowym napełnieniem chłodziwa. Dlatego też zaleca się, aby w przypadku wystąpienia któregoś z objawów udać się do mechanika w celu diagnozy i sprawdzenia tego, jakie jest ciśnienie w układzie Twojego pojazdu. Warsztaty wyposażone są w profesjonalne mierniki i urządzenia, które pozwolą ocenić kondycję układu i tym samym ułatwią zweryfikowanie ewentualnej przyczyny problemów.

Na sam koniec wspomnę, że o układ należy dbać nie tylko wtedy, gdy odczuwalne będą objawy nieprawidłowości w jego pracy. Pamiętaj, że w miarę upływu czasu w kanałach mogą osadzać się bakterie i grzyby, stąd też zaleca się, aby regularnie czyścić i odgrzybiać klimatyzację, co z jednej strony pozwoli zadbać o swoje zdrowie i pasażerów, a z drugiej zapewni komfort w czasie jazdy za sprawą świeżego zapachu wolnego od nieprzyjemnej woni.

Jeśli szukasz prostego sposobu na odświeżenie klimy w swoim aucie, wypróbuj TEC 2000 Airco Fresher – podręczny spray do odgrzybiania, który zapewnia kompleksowe wyczyszczenie układu z bakterii, grzybów i wilgoci.

A jeśli nie wiesz, co ile odgrzybiać klimatyzację, zerknij do podlinkowanego artykułu. Zapraszam do przeczytania!

Łukasz Młodkowski

Od lat związany z branżą motoryzacyjną. Mechanik z dziesięcioletnim doświadczeniem, wieloletni pracownik sklepu motoryzacyjnego. Pasjonat motoryzacji, zakochany w starych samochodach. Na co dzień jeździ Toyotą Passeo z 1996 r. a w weekendy Fiatem 125p. Stały bywalec imprez motoryzacyjnych takich jak Japfest i Złombol.