Czy to normalne, że silnik zużywa 1 l oleju na 1000 km? Zobacz, czy jest się czym martwić

Zużycie oleju silnikowego to temat, który często budzi niepokój wśród kierowców – szczególnie gdy mówimy o spalaniu na poziomie 1 litra na 1000 kilometrów. W takiej sytuacji wiele osób zaczyna się zastanawiać, czy auto nie wymaga interwencji mechanika, czy jednak wszystko jest w normie. Jak jest naprawdę?

Czy spalanie oleju na poziomie 1 l na 1000 km jest w normie? Co uznajemy za normę zużycia?

Wiele osób zastanawia się, czy sytuacja, w której silnik bierze olej 1 l na 1000 km, jest czymś normalnym czy też powinna budzić niepokój. Aby odpowiedzieć na to pytanie, musimy wiedzieć, jaka jest ogólnie przyjęta norma zużycia oleju w silniku. Warto być świadomym, że różni producenci samochodów mają różne standardy, a niektórzy z nich faktycznie uznają zużycie na poziomie 1-1,5 litra na 1000 km za dopuszczalne, choć standardowo uznaje się, że auto powinno spalać olej w przedziale do 0,5 l/1000 km. Jest to szczególnie częste w przypadku silników wysokoprężnych, jednostek o dużej mocy czy samochodów sportowych. 

Niemniej jednak, dla większości współczesnych silników tak wysokie zużycie oleju powinno być sygnałem alarmowym. W normalnych warunkach eksploatacji nowoczesne silniki rzadko kiedy zużywają więcej niż 0,1-0,2 litra oleju na 1000 km.

Co sprawia, że silnik bierze olej 1 l na 1000 km?

Istnieje wiele czynników, które mogą przyczynić się do sytuacji, w której silnik bierze olej 1 l na 1000 km. Jednym z głównych powodów jest zużycie mechaniczne elementów silnika. W miarę eksploatacji pojazdu takie części jak pierścienie tłokowe, uszczelki zaworowe czy prowadnice zaworów ulegają naturalnemu zużyciu, co może prowadzić do zwiększonego spalania oleju. Innym istotnym czynnikiem jest styl jazdy. Częsta jazda na wysokich obrotach, gwałtowne przyspieszenia czy długotrwała jazda z dużą prędkością mogą znacząco zwiększyć zużycie oleju. Niewłaściwa lepkość oleju również może być przyczyną problemu. Zbyt rzadki olej łatwiej przedostaje się przez uszczelnienia i może być spalany w komorze spalania. Z kolei zbyt gęsty olej może nie docierać do wszystkich części silnika, powodując zwiększone tarcie i zużycie. Warto też zwrócić uwagę na jakość używanego oleju – tanie, niskiej jakości oleje mogą szybciej tracić swoje właściwości, co prowadzi do szybszego zużycia.

Co zrobić, gdy zużycie oleju stoi na wysokim poziomie?

Jeśli zauważysz, że Twój silnik bierze olej 1 l na 1000 km, pierwszym krokiem powinno być dokładne sprawdzenie poziomu oleju. Warto robić to co najmniej raz w tygodniu, a w przypadku starszych pojazdów nawet częściej. Przy sprawdzaniu poziomu oleju ważne jest, aby samochód stał na równym podłożu, a silnik był rozgrzany do temperatury roboczej. Jeśli zauważysz, że poziom środka smarnego systematycznie spada, warto przeprowadzić bardziej szczegółową diagnostykę. Może to obejmować sprawdzenie szczelności układu olejowego, badanie ciśnienia oleju czy test kompresji. W przypadku starszych silników warto rozważyć przeprowadzenie badania endoskopowego, które pozwoli ocenić stan wewnętrznych elementów silnika bez konieczności jego demontażu.

Czym grozi lekceważenie problemu?

Przede wszystkim ciągły niedobór oleju może spowodować przegrzewanie się silnika, co z kolei może prowadzić do uszkodzenia uszczelnień, deformacji elementów czy nawet zatarcia silnika. Nadmierne zużycie oleju często wiąże się również ze zwiększoną emisją spalin, co może skutkować problemami podczas okresowych badań technicznych pojazdu. W dłuższej perspektywie ignorowanie problemu może doprowadzić do konieczności przeprowadzenia kosztownego remontu jednostki napędowej. Warto też pamiętać, że silnik zużywający duże ilości oleju pracuje mniej efektywnie, co przekłada się na zwiększone zużycie paliwa. Ponadto obecność oleju w komorze spalania może prowadzić do powstawania nagaru na świecach zapłonowych, zaworach i w komorze spalania, co negatywnie wpływa na pracę silnika i może powodować problemy z rozruchem czy nierówną pracę na biegu jałowym.

Zobacz, co możesz zrobić z tym, gdy auto bierze dużo oleju

Istnieje kilka sposobów na ograniczenie zużycia oleju w starszych silnikach, które mają tendencję do zwiększonego poboru oleju. Jednym z najprostszych rozwiązań jest stosowanie oleju o odpowiedniej lepkości i jakości. W przypadku silników z dużym przebiegiem warto rozważyć użycie oleju o nieco wyższej lepkości (w ramach dopuszczonych przed producenta lepkości), który trudniej przedostaje się przez zużyte uszczelnienia. Syntetyczne oleje silnikowe często sprawdzają się lepiej w starszych jednostkach, zapewniając lepszą ochronę i zmniejszając zużycie. 

Innym skutecznym sposobem jest regularne stosowanie dodatków do oleju, które mogą pomóc w uszczelnieniu zużytych elementów silnika. Warto również zwrócić uwagę na styl jazdy – unikanie wysokich obrotów i gwałtownych przyspieszeń może znacząco zmniejszyć zużycie oleju. W niektórych przypadkach konieczna może być wymiana zużytych elementów, takich jak pierścienie tłokowe czy uszczelki zaworowe. 

Regularne płukanie silnika może również skutecznie rozwiązać problem nadmiernego zużycia oleju i zapobiec potencjalnym awariom. Szczególnie polecane jest stosowanie płukanki Engine Flush od TEC 2000, które jest rekomendowana nie tylko w sytuacjach, gdy silnik spala olej, ale także przy innych problemach związanych z układem smarowania. Engine Flush pomaga oczyścić silnik z nagromadzonych osadów i zanieczyszczeń, co może przyczynić się do poprawy jego pracy, w tym zwiększenia kompresji i zmniejszenia zużycia oleju.