Jak skutecznie i bezpiecznie wyczyścić silnik?

Od lat rośnie popularność preparatów do czyszczenia jednostki napędowej. Skuteczność płukanek silnika została potwierdzona licznymi testami a preparaty cieszą się pozytywnymi opiniami wśród mechaników i kierowców.  

Co daje płukanie silnika?

Płukanie silnika jest bardzo ważną czynnością pielęgnacyjną, która m.in. usuwa osad oraz nagar ze wszystkich wewnętrznych powierzchni silnika, zwiększa kompresję w cylindrach, zwiększa moc silnika, dzięki uwolnieniu zapieczonych pierścieni tłoka. Czysty silnik to większa moc, mniejsze spalanie i ogólne poprawienie wydajności pracy. Płukanie silnika warto zastosować m.in. gdy:

• silnik spala olej,
• pojazd wydmuchuje ciemny lub niebieski dym,
• kupiłeś auto lub silnik i nie znasz jego historii,
• odczuwasz spadek mocy silnika,
• auto jeździ w większości po mieście.

Jak wybrać skuteczną płukankę?

Wiele czynników decyduje o jakości danego preparatu, dlatego wybór idealnego środka to trudne zadanie. Warto wiedzieć, że nie wszystkie płukanki dostępne na rynku są bezpieczne dla silnika. Nawet preparaty topowych marek posiadają w swoim składzie substancje, które mogą niekorzystnie wpłynąć na działanie jednostki napędowej. Należy przede wszystkim pamiętać, że dobra płukanka powinna:

• silnie zmiękczyć i usunąć osad oraz nagar ze wszystkich wewnętrznych powierzchni silnika,
• usunąć nagar z rowków pierścieni tłokowych,
• przywrócić kompresję,
• wyparować – gdy klient zapomni że produkt jest w silniku,
• zachować neutralne pH oleju ( płukanka nie może zawierać kwasów, ponieważ powodują one zmianę pH “zakwaszenie” nowego oleju, po wymieszaniu z pozostałościami tych składników).

Składniki, które mogą być niebezpieczne

Preparat, którego głównym zadaniem jest rozpuszczanie nagaru powinien zawierać w swoim składzie substancje rozpuszczające, ponieważ to właśnie one radzą sobie z tego typu zanieczyszczeniami. Jeśli dana płukanka nie zawiera odpowiednich rozpuszczalników, to w jaki sposób poradzi sobie z rozpuszczeniem nagaru i innych zanieczyszczeń?

Naszą czujność powinno wzbudzić występowanie w składzie kwasów i estrów. Obecność kwasów może prowadzić do zakwaszenia środowiska olejowego oraz rozszczelnień, co jest szczególnie możliwe w przypadku starszych i mocno wyeksploatowanych konstrukcji. Z kolei Estry pochłaniają wilgoć z uszczelek,  przez co zmniejszają one swoją objętość, a to może prowadzić do nieszczelności i wycieków. Przed wyborem preparatu, warto zapoznać się z kartą charakterystyki i składem danej mieszanki.

Bezpieczny skład płukanki TEC 2000 Engine Flush

Płukankę TEC 2000 Engine Flush, spośród innych tego typu preparatów, wyróżnia przede wszystkim baza nie składająca się z nafty ani oleju. Zastąpiono je niechlorowaną bazą węglowodorową, dzięki czemu podczas jej stosowania nie są produkowane szkodliwe opary i jest ona zdecydowanie bardziej przyjazna dla środowiska.

W składzie płukanki TEC 2000 znajdziemy detergenty  i środki zmiękczające, takie jak Toluen, Pentene, Azotan, posiadające właściwości zmiękczające i myjące osad, a przy tym bezpieczne dla uszczelnień silnikowych. To ich działanie pozwala na usunięcie przylegających do metalowych powierzchni zabrudzeń, nawet w najtrudniej dostępnych miejscach, które następnie usuwane są z jednostki napędowej wraz ze zużytym olejem.

Dodanie zwykłej płukanki do oleju silnikowego zawsze powoduje obniżenie lepkości oleju. Elementy silnika podczas pracy z zaaplikowaną płukanką są słabiej chronione i narażone na uszkodzenie. Aby zagwarantować maksymalne bezpieczeństwo podczas procesu, TEC 2000 został wyposażony w specjalne związki smarujące, które są dodawane do produktu w ekstremalnych ciśnieniach i mają ponadprzeciętne właściwości smarne (ze względu na tajemnicę produktu nie możemy ich tutaj wymienić). Zastosowane dodatki chronią i skutecznie zabezpieczają silnik w trakcie płukania.

Produkt Engine Flush TEC 2000 nie zawiera kwasów, przez co jest bezpieczny dla uszczelnień silników (gum, silikonów a nawet kompozytowych uszczelek głowic). Neutralne PH nie zakwasza środowiska olejowego, co pozwala zachować odpowiednią zasadowość oleju a zarazem ochronę silnika przed korozją. Ponadto nie powoduje utleniania się aluminium oraz innych metali, które powodują szybsze zużycie silnika.

Engine Flush TEC 2000 może być zastosowany we wszystkich rodzajach olejów: MINERALNYCH, HYDROKRAKINGOWYCH, PAO, PAG, ESTRÓW, czy nawet GTL. Innymi słowy, może być aplikowany w pojazdach: powszechnie stosowanych, motorsportowych, samochodach klasycznych jak i maszynach specjalistycznego zastosowania.

Płukanki silnika – opinie i testy

Przed zakupem warto zapoznać się ze zdaniem kierowców i mechaników, którzy mają już doświadczenie w płukaniu silnika za pomocą danego preparatu. W internecie można znaleźć opinie o wszystkich preparatach dostępnych obecnie na rynku. Doświadczenia innych kierowców z pewnością będą bardzo pomocne przy podejmowaniu decyzji, po którą płukankę sięgnąć.

W sieci dostępnych jest również wiele filmików, na których przeprowadzane są testy płukanek. Tak najłatwiej zweryfikować i sprawdzić, czy to, co powszechnie mówi się o działaniu preparatów do płukania jednostki, jest prawdą, czy jedynie wymysłem producentów.  Nakręcono wiele materiałów wideo, na których widać, jak dany środek radzi sobie z nagarem i innymi zanieczyszczeniami. Dzięki nim wiesz, że dany preparat nie tylko dobrze brzmi w teorii, ale skutecznie działa w rzeczywistości. Przed kupnem płukanki obejrzyj testy, które potwierdzą działanie preparatu i utwierdzą Cię w przekonaniu, że wydane pieniądze nie pójdą w błoto.

Patryk Gałązka

Elektromechanik z wykształcenia i pasji z siedmioletnim doświadczeniem w zawodzie. Na co dzień prowadzę działalność związaną z elektroniką samochodową, a w wolnym czasie pogłębiam wiedzę z tych obszarów, czego najlepszym dowodem są liczne certyfikaty.