Na czym polega regeneracja DPF i czy warto ją robić?

Regeneracja filtra DPF to kluczowy proces, który pozwala na utrzymanie optymalnej efektywności pracy silników diesla oraz minimalizację ich wpływu na środowisko poprzez redukcję emisji szkodliwych cząstek. W miarę eksploatacji pojazdu DPF ulega zapychaniu, co może prowadzić do różnych problemów mechanicznych oraz zwiększenia spalania paliwa. W takim przypadku warto rozważyć tzw. regenerację filtra, która ma na celu przywrócenie mu optymalnych właściwości.

Regeneracja DPF – dlaczego jest niezbędna?

Regeneracja filtra DPF (Diesel Particulate Filter) jest kluczowym procesem konserwacji dla każdego pojazdu wyposażonego w taki system. Filtr cząstek stałych ma za zadanie redukować ilość emitowanych przez samochody diesla sadzy i cząstek stałych, co jest niezbędne do spełniania coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin. Z czasem, ze względu na akumulację zanieczyszczeń, filtr zaczyna działać mniej efektywnie, co może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, obniżenia mocy oraz w skrajnych przypadkach – do awarii jednostki.

Metody regeneracji filtra cząstek stałych: hydrodynamiczna, pneumatyczna, ultradźwiękowa

W zależności od stopnia zabrudzenia oraz specyficznych potrzeb stosuje się różne metody regeneracji filtra DPF. 

• Metoda hydrodynamiczna wykorzystuje specjalne urządzenia do mycia filtra pod wysokim ciśnieniem z użyciem środków czyszczących. Jest to skuteczna i bezpieczna metoda, pozwalająca na dogłębne oczyszczenie filtra bez ryzyka uszkodzenia jego struktury. 
• Metoda pneumatyczna polega na mechanicznym usuwaniu zanieczyszczeń za pomocą sprężonego powietrza. Jest to szybka i efektywna metoda, ale może nie poradzić sobie z najbardziej uporczywymi osadami. 
• Metoda ultradźwiękowa to zaawansowana technika, która używa fal ultradźwiękowych do rozbijania nagromadzonych zanieczyszczeń na mniejsze cząstki, co ułatwia ich usunięcie.

Każda z tych metod ma swoje zalety i może być zalecana w zależności od konkretnego przypadku i stopnia zabrudzenia filtra DPF.

Jak wypalić DPF podczas jazdy?

Jak rozpoznać, że nadszedł czas na regenerację filtra cząstek stałych?

Istnieje kilka oznak, które mogą wskazywać na potrzebę przeprowadzenia regeneracji filtra cząstek stałych. Jednym z najczęstszych sygnałów jest zapalenie się kontrolki filtra na desce rozdzielczej, co jest bezpośrednim wskaźnikiem problemów z filtrem. Inne symptomy to: 

• zauważalne zmniejszenie mocy silnika, 
• problemy z uruchomieniem pojazdu, 
• zwiększone zużycie paliwa 
• oraz obserwacja większej ilości dymu wydobywającego się z rury wydechowej, zwłaszcza o ciemniejszym kolorze.

Jeżeli zauważysz, że samochód częściej niż zwykle wchodzi w tryb regeneracji, co objawia się zwiększonym obrotami na biegu jałowym, może to również wskazywać na zablokowany filtr i potrzebę czyszczenia DPF.

Korzyści z profesjonalnej regeneracji filtra cząstek stałych

Decydując się na profesjonalną regenerację filtra cząstek stałych, zyskujesz pewność, że zostanie ona przeprowadzona zgodnie z najwyższymi standardami, co zapewnia długotrwałość i efektywność filtracji. Profesjonalne metody regeneracji takie jak hydrodynamiczna czy ultradźwiękowa pozwalają na dokładne usunięcie zanieczyszczeń bez ryzyka uszkodzenia filtra. Dzięki temu przywrócona zostaje jego pełna funkcjonalność, co przekłada się na lepszą pracę silnika, zmniejszenie emisji szkodliwych substancji oraz poprawę efektywności paliwowej pojazdu. Dodatkowo regularna profesjonalna regeneracja DPF może przedłużyć żywotność całego układu wydechowego.

Jaka jest żywotność DPF?

Regeneracja filtra DPF – cena

Czas potrzebny na regenerację filtra cząstek stałych zazwyczaj nie przekracza jednego dnia roboczego, co oznacza, że pojazd szybko wraca do użytku. Koszty regeneracji mogą być znacznie niższe w porównaniu do kosztów zakupu i instalacji nowego filtra, co czyni tę opcję atrakcyjną finansowo. Typowe koszty regeneracji DPF zaczynają się od kilkuset złotych i zależą od metody oraz stopnia zanieczyszczenia filtra. Inwestycja w regularne czyszczenie filtra cząstek stałych może zatem przynieść znaczące oszczędności w dłuższej perspektywie, unikając drogich napraw spowodowanych jego całkowitym zatkanie.

Jak wypalić mokry DPF?

Jak zmniejszyć ryzyko zapychania się filtra?

Jeśli chcesz zmniejszyć ryzyko zapchania się filtra i oszczędzić sobie regeneracji, warto, byś regularnie sięgał po dobrej jakości uszlachetniacze do paliwa, które przyczyniają się do redukcji szkodliwych związków powstających podczas spalania. Systematyczne używanie produktów takich jak Induction Cleaner od TEC 2000 pozwala na efektywne usuwanie nagaru z układu dolotowego, co przekłada się na czystsze spalanie i mniejszą ilość sadzy osadzającej się w filtrze. Dzięki temu filtr cząstek stałych pozostaje bardziej przepustowy i rzadziej wymaga interwencji w postaci regeneracji, co wydłuża jego żywotność i poprawia ogólną wydajność silnika.